问发动机有多少样式的，哪种样式发动机最省油？各有什么优点

这样比较不是太明显的，因为每个发动机在相同的排量下可以调出不同的功率，估计是后者稍为省油，市区的话大概在8.5--10个左右吧，高速的话在7.5-9个左右吧，油耗的高低还和个人的开车习惯有关系

发动机高速运转和低速运转都不省油既然高速运转不省油，低速运转一定省油了，于是有人在行车时采用了一些错误的做法，如在很短的距离内就将低速挡换入高挡，结果汽车行驶时常常拖挡；有时在汽车负荷较大的情况下又强行用高挡行驶，以降低发动机转速，结果造成发动机转速不稳定，严重爆燃，功率下降，反而增加油耗。因此，不能用降低发动机转速来节油。一般来说，汽车发动机中速运转时，既经济省油又安全可靠，对延长汽车寿命也有益。为避免熄火，起动时猛踩油门，不少人采用这种错误的做法。这样不但加剧汽缸磨损，而且还可能出现烧瓦、抱轴事故。因为当发动机冷启动时，部件润滑不充分，处于半干甚至摩擦状态，同时，由于猛踩油门，使转速忽快忽慢，运转件负荷忽大忽小，使活塞在汽缸中形成无规律撞击运动，造成活塞与缸壁之间的撞击磨损，加速活塞环、活塞销及铜套、大小瓦的损坏。因此，发动机冷启动后应转入怠速运转，冬天因温度低易熄火，可稍踏油门或拉阻风门，让发动机怠速运转片刻再行驶，这样既安全又省油。有人认为，汽车滑行距离与节油量成正比，于是在行驶中片面追求滑行距离，先踩油门加速，再脱挡滑行，当车速降低时又猛踩油门重复上述过程。

两种，柴油和汽油！柴油省油！