问如何根据火花塞颜色判断发动机的工作情况？

看瓷芯只能判断点火大强弱或者说给不给火，缸工作不工作，瓷芯发黑就烧坏了

火花塞的电极正常颜色为棕白色，如电极烧黑并附有积炭，则说明存在故障。在检查时，可以将火花塞与缸体导通，用中央高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好；否则需要换新。（1）正常的火花塞是浅棕色的，如图4-52所示。（2）发动机烧机油（图4-53）。火花塞有严重积炭是机油流到了燃烧室，俗称烧机油。这种车排气管会冒出滚滚蓝烟。图4-52　正常的火花塞图4-53　发动机烧机油（3）火花塞太湿（图4-54）。火花塞的热值太低或是电控系统故障。（4）火花塞上有玻璃一样的东西（图4-55）。火花塞粘有沙子，且该车空气滤清器密封有问题，结果沙子进到了燃烧室里，在燃烧高温的作用下沙子融化在了火花塞上。图4-54　火花塞太湿图4-55　火花塞上有玻璃一样的东西（5）火花塞上有熔化的铝球（图4-56）。熔化的铝火花塞上粘了很多小的熔化的铝球。这是由于点火角提前太多，结果点火的高温来不及散发，活塞熔化的铝球粘到了火花塞上。（6）火花塞发白（图4-57）。故障原因是混合气太稀，这会导致发动机过热。如果不处理，会使发动机出现严重故障。图4-56　火花塞上有熔化的铝球图4-57　火花塞发白（7）火花塞上有黑色绒状积炭（图4-58）。故障原因是空气滤清器太脏、油压调节器真空管断裂、汽油压力过高、氧传感器损坏、电控系统故障等。图4-58　火花塞上有黑色绒状积炭（9）火花塞烧蚀（图4-59）。故障原因是火花塞热值匹配有误，点火角提前太多，混合汽稀，冷却系统温度过高，润滑系统缺机油等。（10）火花塞中心电极变短（图4-60）。故障原因是保养时没有更换火花塞。（11）火花塞中心电极变圆（图4-61）。故障原因是火花塞使用的时间太长了，这样的火花塞点火时耗电量很大，而且还会导致发动机工作不良。图4-59　火花塞烧蚀图4-60　火花塞中心电极变短图4-61　火花塞中心电极变圆