问小车六缸发动机活塞的工作情况是怎样的 当一缸在上止点时 其他几个在什么位置

区别在于缸径及活塞运动行程。普遍来讲，高转速发动机的缸径都要略微大些，之所以要大些，是因为它的活塞行程很短，只有短了才能实现高转速。高转速发动机的排量并不大，部分动力来源于高转速状态下所形成的惯性力。低转速发动机 缸径略微小些，活塞要比高转速的活塞更长些，因为 活塞行程很长，压缩比大，活塞所承受的压力更大，所以要做的结实些。它的动力来源往往就是单纯的超大的压缩比。

不管单缸柴油机还是多缸柴油机,考虑到燃油经济性,供油点一般都是在上止点前.柴油机的供油提前角是在活塞上止点前15-20°（曲轴转角），喷油泵提前供油，使高压油管内压力上升直至喷油嘴开始喷油，还要经过5-8°的曲轴转角，就是说在上止点前12°左右开始向气缸内喷油，气缸内的新鲜空气还有和柴油混合，在压力作用下混合气体升温达到燃点开始燃烧做功，推动活塞下行，带动曲轴转动。混合气体必须在上止点前开始燃烧才能在燃烧最充分时给活塞最大推动力。如果在上止点之后再喷油，就会燃烧不完全，冒大量黑烟，同时功率下降。

曲轴转2圈，活塞往复4个行程，一圈360° ；两圈720° 那么一个形成就是180°； 6个缸就用720去除以6=120° ；那么就说明在120°的时候下一个缸就开始作功了，点火顺序是1-5-3-6-2-4 ；一般都以第一个缸为基准，1缸作功在120°的时候，5缸就开始作功了，为了作功表好画；……作功表画出来以后，看表：此时2缸在压缩上止点时（曲轴转角420-480°），1缸正在进气，进气时活塞是从上往下走，活塞此时处于气缸的中间位置；3缸在排气刚开始，活塞排气是下往上走，那么活塞此时处于下止点；4缸此时压缩刚开始，压缩是下往上走，，那么活塞处于下止点；5刚排气快结束了，活塞位于接近上止点位置；6缸在作功中途，活塞位于气缸的中间位置；希望对你有帮助，请采纳！！！