问汽车引擎是怎样工作的 ？

汽车的引擎是汽车的动力源泉，就像人的心脏一样重要。所以，一部车引擎的特性可以作为决定整部车性能的重要指标。也就是说，如果一部车的引擎非常出色，那么这部车的性能也一定很出色。 汽车的引擎是通过燃油和空气所形成的混合气体燃烧、爆炸来产生动力的。这一切的物理、化学变化都是在燃烧室内进行的。 首先，起动机带动引擎的曲轴运动，而曲轴通过特有的曲柄连杆机构带动气缸内的活塞上下运动。在活塞向下运动时，气缸内产生了真空效应，同时外界的新鲜空气通过空气过滤器被吸入到进气腔，并通过此时开启的进气门而被引入到气缸内。 在空气进入气缸的同时，燃油也通过喷油嘴以绝对雾化状态喷射到气缸的燃烧室内（目前多数喷射引擎都是将燃油喷射到进气门处，然后与空气一起进入到气缸内）并与空气形成混合气体。 在混合气体形成同时，汽缸的燃烧室内火花塞开始打火，形成高达几万伏特的高压电火花，迅速点燃混合气体，混合气体发生爆炸，推动活塞向下运动。这时气缸的排气们开启，将燃烧后的废气引入到排气管内，通过消音器被排放到空气中。在活塞运动到下止点后，一个完整的工作流程结束。由于运动的特性及曲柄连杆机构的特性，活塞会再度向上运动，同时开始第二个工作流程。

引擎的功用就是把燃烧汽油产生的热能，透过一连串机械动作，转变有用的机械动能，推动汽车．目前绝大部份的汽车都是配用活塞上下往复式引擎，就是利用活塞上下起落动作，通过连杆和曲轴，转为为旋转式．它的工作原理是先将汽油与空气混合雾化，经过压缩，著汽汽油的燃烧，膨胀产生动力的．这一程序，称为四行程或四冲程（four stroke）．　　四行程引擎示意图　　进气行程 ：　　活塞在上止点位置，进气阀开启，排气阀关闭．活塞开始下降，燃烧室产生半真空状态，将进气管的混合气吸入燃烧室．　　压缩行程：　　进气行程完成后，进气阀关闭，活塞在下止点，开始上升，当活塞上升至上止点时，可燃的混合气体被压缩，压缩使容积缩小，密度加大，温度升高，更有利于点燃和产生高压动力．　　膨胀行程：　　压缩行程完结后，可然混合气脏经过高度压缩，这时候，火花塞跳出火花，点燃气体．汽油燃烧迅速膨胀，将活塞顶向下推，这时进排气阀均关闭，因此产生高压动力．　　排气行程：　　活塞被推至下止点，开始上升，这时排气阀开启，活塞上升将燃烧后的废气排出汽缸．于是活塞又下降，进行进气行程，重覆上述进压爆排的循环 ．四行程活塞上落两次(720o)才有一次膨胀动力行程