问汽车的扭矩是什么意思？驾驶过程中体现在哪里？

简单的说，2个发动机，同样的转数，扭矩大的提速就快

扭矩就是发动机发出的力量。高转低扭 就是说发动机的转速高，但是相应发出的力量较同排量的发动机较小。这是活塞行程短的发动机的特征。

扭距:发动机的指标之一，活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。它是使物体发生转动的力，在功率固定的情况下，它与发动机转速成反比关系，转速越高扭距越小，反之则越大，它反映汽车在一定范围内的负载能力。它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。在某些场合，例如起步或在山区行驶时，扭距越高的车运行反映越好。以同类发动机轿车做比较，扭距输出越大承载量越大，加速性越好，爬坡能力越强，换档次数越少，对汽车的磨损也会相应减少。反正，简单的说，扭距大的发动机就是“力气大”.举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里／小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。一般来讲，扭矩的最高指数在汽车2000－4000／分的转速下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000／分的转速左右才达到该车扭矩的最高指数，这说明“力量”就不是此车所长

至于说扭矩，我就不再作太多解释了，楼上的朋友已经做了很详细的解释了，扭矩就是表示的发动机的力量。至于说功率是“身体的耐久度”，这个我倒不是太赞成，并不是说功率小的车跑得时间就短，功率大的车跑得就长。首先，功率和扭矩是判断一个引擎好换的中重要参数。功率就是代表物体做功的速率，一般用瓦来作单位，西方国家也有的用马力(匹）来做单位。发动机的功率一般体现在两个方面，一个是转速，一个是扭矩， 两个是成反比的。也就是说在功率一定的情况下，车的扭矩越大，他的转速就越慢，也就是说这样车的力量大，但是速度会慢。卡车的引擎就是被设计成这种结构，大扭矩，低转速。跑车的则这好相反，因为跑车需要高速度，所以要被设计为地扭矩，高转速。这只是在引擎功率一定的情况下，如果引擎功率不一样，比如说一部车的功率为100匹，还有一部车的功率为300匹，如果两车同被设计为低扭矩，高转速的话，则那部大马力的车无论是扭矩和转速都会相对较高。这也是为什么普桑的功率在100匹出头，百公里加速要十几秒，急速也超不过180. 但是很多跑车像布加迪威龙，他的马力超过1000匹，百公里加速三秒多一点点，急速可以超过400公里每小时。通常加大功率的方法一个是加大发动机的排量，比如说超跑的排量大多都要在6.0升以上。还有一个方法就是提高燃油的燃烧效率，比如说加装涡轮增压或机械增压。当然这只是两种比较笼统的方法，具体的方法和技术要有很多很多。 总体来讲，我个人倒是觉得把功率比作是“体能”我觉得更恰当。想像一下，体能好的人他们的力气一般都会比较大，当然他们跑的也会比常人更快，更久。