问发动机扭力与马力

马力是汽车发动机表示功率的一个计量单位。   汽车排量实际上指的是汽车发动机的排量； 汽车的排量一般用l（升）来表示，如0.8l、1.4l、1.6l、2.4l、4.2l等等；但是由于发动机构造不同、厂家不同、型号不同所生产的发动机排量相同时，功率并不一样；如：都是1.6l排量的发动机，有的可能是75kw、也有的可能是80kw；其扭矩也不一样；相同排量的发动机，功率大的自然就是好；能耗低，输出功率大；目前较为合理的测算方法是用kw/l（千瓦/升）来表示，毎升在50千瓦以上的发动机；性能就是较为优秀的了。   马力也是表示功率的一个单位，不过马力（ps）可以说是以前的提法，国标规定的计量单位应该是kw；马力与千瓦的换算公式是：1ps（马力）=0.735kw（千瓦）。   功率是由厂家根据自己的产品所提供出来的一组技术数据；发动机上表示功率的另一组技术数据、经常与之相提并论的是扭矩；表示单位是n/m（牛/米）；又有高扭矩和低扭矩之分，在实际应用中也是各有千秋；   马力大小与装载量没有直接关系但是有间接关系；马力大的发动机必然是安装在大车上，所以说大马力的车必然装载量大；实际上装载量除了跟发动机功率有关，还要和汽车底盘、承载结构、轮胎车身等都有关，综合因素决定了装载量（能拉多少货）的大小。前驱表示是发动机的动力直接驱动汽车的前轮；后轮是随动轮；后驱正好是相反的。

缸径当然就是汽缸的直径，它和汽缸的截面积密切相关。汽缸截面积乘以活塞行程得到的就是汽缸的工作容积。工作容积再乘以汽缸的数量就是发动机的排气量。发动机的排气量越大，工作时进入汽缸的燃料混合气（对于缸内直喷式是空气）就越多。那么燃料混合气燃烧所释放的能量也就越多，推动活塞的气体力就越大，曲轴的转速和扭矩就越大。一般说来，这样发动机的功率和扭矩也就越大。相同排量下，汽缸数越多（一定程度上来说的多，不是无限制），发动机运转也就越平稳，振动更小。因为毕竟发动机不是在每时每刻都有汽缸在进行做功行程。但是，各缸里面，活塞的摩擦也越多，而且燃烧气体的热量散失也比较快。这样的话功率和扭矩还会略有下降。相同排量和汽缸数的条件下，缸径越大，那么也就是活塞的行程就短。有利于提高发动机的转数，进而提高功率。但扭矩会减小。相反，缸径越小，活塞行程就长。有利于提高扭矩，相应转数也会有影响。