打个比方,一台小四轮的拖拉机,只有12马力,它产生的扭矩200N/M,为什么,这是因为齿轮箱的“变速比”大,我们知道,1个10齿的小齿轮和1个100齿的大齿轮组合起来,他们对力的转换率是±10倍率,具体的讲就是,在小齿轮上加上1KG的力,通过大齿轮输出的力就是10KG,同样的原理,在大齿轮上施加100KG的力,小齿轮只会输出10KG的力。从上述这个现象再往深处观察就会发现,它们之间的转速也是有趣的,当小齿轮以每分钟1000转的转速带动大齿轮时,大齿轮的转速只会有每分钟100转,当大齿轮以每分钟1000转带动小齿轮时,小齿轮的转速会高达每分钟10000转。说白了,扭矩是以牺牲速度换来的,扭矩越大,车速就越慢,一台车有五个档位,我们起步时为什么要用1档,就是因为1档的扭矩大,不易熄火。但是在正常情况下,没有人会用1档长时间的行驶,因为1档的车速太慢。当我们爬坡,载重时都会用低档位行驶,也是因为低档位的扭矩大。在同排量,同档位的情况下,扭矩大的加速度就快。扭矩的定义是,在单位时间内作用于物体上的力的量。时间定为秒,马力就是体现这一量的,1马力=0.735KW,具体表现为,1秒钟将75KG重的物体提升到1米高,扭矩越大,提升速度越快或提升重量越重。