问配气机构的作用和组成？

(1)配气机构由气门组和气门传动组两部分组成。　　①气门组包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座及锁片等；　　②气门传动组包括正时齿轮、凸轮轴、挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂、摇臂轴等。　　(2)配气机构的作用。根据发动机发火顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进、排气门，使新鲜气体及时进人气缸，废气及时排出气缸。

由气门组和气门传动组两部分组成。①气门组包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座及锁片等；②气门传动组包括正时齿轮、凸轮轴、挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂、摇臂轴等。配气机构的作用：根据发动机发火顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进、排气门，使新鲜气体及时进人气缸，废气及时排出气缸。

配气机构的作用是按照照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。在压缩与作功行程中，关闭气门保证燃烧室的密封。

配气机构的组成：由气门组和气门传动组两部分组成。①气门组包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座及锁片等；②气门传动组包括正时齿轮、凸轮轴、挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂、摇臂轴等。配气机构的作用：根据发动机发火顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进、排气门，使新鲜气体及时进人气缸，废气及时排出气缸。

配气机构的组成：由气门组和气门传动组两部分组成。①气门组包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座及锁片等；②气门传动组包括正时齿轮、凸轮轴、挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂、摇臂轴等。配气机构的作用：根据发动机发火顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进、排气门，使新鲜气体及时进人气缸，废气及时排出气缸。配气机构的简介：发动机配气机构（内燃机配气机构）是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出 。在压缩与作功行程中，关闭气门保证燃烧室的密封。配气机构的要求:配气机构的要求是结构参数和形式有利于减少进气和排气阻力，而且进、排气门的开启时刻和延续的开启时间比较适当，使进气和排气都尽可能充分，以得到较大的功率转矩和排放性能。新鲜混合气或空气充满气缸的程度，用 充气效率来表示。充气效率越高，表明进入气缸内的新鲜空气或可染混合气质量越多，燃烧混合气可能发出的热量越大，发动机的功率越大。对一定容积（V）的发动机而言，质量与进气终了的T和P有关，进气的T和P越低，进气质量越大，充气效率越高。但由于 进气系统对气体造成阻力使进气终了时的气缸内压力下降，有因为上一轮循环中残余的高温废气，使进气终了气体温度升高，实际进入气体的质量总小于在一般张态下的充满气缸气体的质量。也就是说，充气效率总小于1。一般为0.8~0.9。