问汽车发动机配气机构中，气门的“双-排-不-进”原则

是4缸车两次法气门调整顺序吧。 以工作顺序1-3-4-2的4缸发动机为例：当一缸压缩终了时，1缸进排气门都可调，所以叫“双”，3缸压缩开始，进气门还没完全关闭，只能排气门可调，所以叫“排”，4缸排气行程终了，此时，进气门尚未关闭，进气门已经打开，进排气门都不能调整，所以“不”，2缸排气行程开始，此时排气门还没完全关闭，只有进气门可调，所以“进”。综合起来就是“双-排-不-进”。 该口诀只适合4缸车，是根据配气相位总结的，有局限性。如果熟悉发动机的循环示功图，俗称“8”字图，就可以很容易地确定可调气门了。