问发动机的大修提问

好处:比你现在上油的车好多了,坏处:比起新车时发动机不如以前耐用.对于你现在的车来说,应该是只有好处的,车还是该修就修.

你说的是发动机三保 就是镗缸 磨曲轴 换活塞 绞气门座圈 换气门 因为这是个综合性的工作 汽修厂负责拆装 镗缸店负责加工 他们的工作精度都是以“丝”也就是百分之一毫米来计算 另外就是配件的质量 这三个方面直接影响修复质量 不过奥拓车对他来说问题不大 经常搞的 你那个车加工完后缸径六十八 活塞的最宽处小三丝 就正常了 再注意缸的上下径差与倾斜度不要超过两丝 搞完后要像新车一样磨合 水温可能会高点 价格方面用最好的料也要不到一千块钱

扔掉!

大修后的发动机是肯定比不上原来的新发动机的，所以大修后第一次换机油应在1500-2000KM进行，保养时应检查装配处有无渗漏等，注意发动机上的附件，现在的大修一般只是修复了发动机本身，但是发动机上的附件如果当时没有问题就不会动的，附件的行驶时间或里程还应按照买车时计算

烧机油是一定要修的，不修的后果非常严重！维修的话更换活塞环和活塞！大修以后肯定比你现在的车况要好，但是不可能回到新车的状况！因为开了10年的车发动机多数配件已经磨损到一定程度了，换了新的配件和老配件混合在一起用总没有新车的动力！总体来说利大于弊！快去修吧！