问1、摩托车化油器的油针卡片调高一格，有哪些变化？油面变高还是变低？

你的车的化油器应该是最简单的啦 只要将上边的盖取下看见柱塞还有油针你只要把柱塞和油针分离就会看到油针的整体结构可以看见油针的上头有以卡片油针上有卡槽，这时你可以往上往下调啦 在这里要告诉你卡片往上调试降低浓度的 往下调是增加浓度的 这个原理也不难你取出柱塞的时候你再转动油门把座你会看见柱塞往上收缩由此你会想到又是从这个孔进入的油针往上提的时候油孔加大自然就增加了油门的开度油的浓度增大 现在明白了啊一般类型的化油器都是那样的 ok！！！！！！！

1. 如果以针尖向下为准，卡槽上移一格，主喷孔喷油量大幅减少，会让混合汽变稀。至于变稀多少，流体是不太好计算的，只能说，可能能减少15%以上。调这个卡槽，与油面的高低是无关的，油面高低由浮子的高度决定；2. 排气管上的其实不能说是弹簧，是波纹软管，是为了消除发动机与车架的异位或振动的，以防折断排气管，同时，也有抵销发动机与车架的角度不一致。因为不是弹簧，材料本身不建议拉伸或压缩使用，它只能用来修正角度，也就是说可以圆周方向角度变角但是不能扭转用。拉伸是有可能让它裂掉的，转个角则问题不大。这里的接口处无特殊结构，就是卡箍结合。