问发动机转速问题

主要看发动机的调教，发动机的功率曲线不同主要是因为发动机的设计倾向不同，同排量的发动机缸径和行程的不同就会导致性能的不同，简单说大缸径短行程注重高转速的表现，实际上也是高转速以后扭矩输出较好，相反如果是小缸径长行程则注重低转速时扭矩输出表现，这跟厂家的设计思路有关。发动机转速的高低是相对的，每款发动机都有自己的扭矩输出曲线，比方说福克斯2100r时的扭矩是150NM而花冠3000r时的扭矩是130NM，就不能单纯从转速判断车有劲没劲了，如果我1000转就能输出150NM照样比你3000转有力。

发动机的最大马力190kw是在每分钟6800转的时候达到。而最大扭矩是在发动机每分钟5600转的时候达到。6800和5600转是指发动机每分钟的转速。5500转起步的话肯定会加剧变速箱的磨损。除非紧急情况，一般不建议用这么高的转速起步！

个人认为同样车速转数低，当然对应效率高啊。省油的。发动机型号大小不一样，也决定转速

恰恰相反，大于3000转每分钟时扭矩不是最大，是没劲。你说是对的。长期在高转速状态运行，机油润滑能力下降，发动机磨损增大。车的传动比是固定的，不因转速高低来改变。自己和自己比，转速低，加速就相对慢，超车能力相对小；转速高，发动机惯性大，加速就快，超车性能好，所以要跑得快，要保持相对高的转速。和别的车比不合适，因为每一种发动机功率不同，最高转速不同，最大扭矩时的转速也不同。

转速低省油。想车子有劲减档大油门就行了。

每个不同车型厂家都根据发动机和变速箱的匹配有不同的机械调教，即使同一车型的自动挡和手动挡之间也会可能存在差异，相同车速下发动机转速并不能完全说明动力状况或者油耗水平，无法给出绝对的结论。发动机都有着自身不同的扭矩最大的输出转速，花冠和福克斯的发动机更加没有可比性，有些发动机高转速扭矩大，燃油经济性好，有些则可能低转速扭矩大（尤其是较大排量的）。因此实际上的功率输出和油耗水平还是得实际测试才能知道。