问发动机转速是由什么决定的

这是因为通过变速器递减形成转速数值降低即大齿轮带动小齿轮。祝你虎年开心!

1）转速是由发动机本身的设计决定的，活塞的行程短一般为高速发动机，反之行程长的为低速发动机，两者的用途不一样，前者注重高速，后者注重扭力。2）你所说转速表的高转速、高档位，其实你少考虑了一个重点，就是车的《速度》。举个例子，如某辆车一档的最高速度可以到40KM/h，最高档位的速度可达200KM/h。你开的时候，即使一档把转速加到8000转，它的速度仍然是40，如果此时换成高档，车的速度就会把转速“拉”下来。通俗的说是因为抵挡位的力比较大速度低，高档位的速度高，但是力小，你的转速再高也不可能让高档位一下子就把车加速到高档所需的速度，这就是转速会立刻下降的原因。不知道我说明白没有，希望能对你有帮助。

当你了解了手动变速箱的工作原理后，我想这个问题就不难了。我用通俗一些的词语来回答，希望能对你有帮助。手动变速箱的变速箱内部结构是大小齿轮，通过齿数不等的齿轮啮合传动来实现变速。小齿轮带大齿轮，具有减速增矩的功能（也就是汽车在超车时、爬坡时为什么用低档而不用高档的原因所在），反之，则加速减矩！

发动机的转速由机械传动结构、机械传动阻力和燃烧系统的供给及汽车的载荷等多因素决定。　　发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。　　按照一般的划分习惯，把最高扭矩转速3000转左右的发动机称为低速发动机，3600转左右的称为中速发动机或者中高速发动机，4000转以上的一般就被划分成高速发动机了。　　低速发动机低速阶段扭矩大，是因为低速发动机冲程长，运动惯性大，且曲轴力臂长。　　高速发动机高速阶段扭矩大，是因为高速阶段进排气效率高，燃烧后爆炸的能量大　　低速发动机高速阶段扭矩小，是因为高速阶段低速发动机的进排气效率低。　　高速发动机低速阶段扭矩小，是因为高速发动机冲程短，运动惯量小，且曲轴力臂短。