问发动机的转速与扭力的问题

这是发动机特性所决定的,发动机的最大扭矩点的转速一般在额定工况转速以下, 内燃机在出厂调试时,随着油门加大,发动机的转速、扭矩和功率也相应的增大,在额定转速时发出最大功率,但发动机最大扭矩的测试,就是在标定工况时继续加载,此时转速下降,扭矩增大,在某一点会出现最大扭矩,这样发动机的最大扭矩时的转速肯定低于额定转速。

公式：功率=扭矩X转速/9550不是功率越大扭矩越大，还和转速有关系。

估计是这样的。估计超过4000时，发动机需要克服自身旋转的阻力开始变的很大了，反而扭力变小了。

看发动机技术了一般就是这样，转的快，动力未必上去。高转机器出名的还是本田的B K这类

很正常，汽油机最大扭力一般都在4000转，也就是说在4000转之前，随着转速的上升，扭力在增加，但是由于其旋转的速度有限，之后虽然速度也在提升，但比4000以前就来得慢，所以反而会下降

这是发动机特性所决定的，发动机的最大扭矩点的转速一般在额定工况转速以下， 内燃机在出厂调试时，随着油门加大，发动机的转速、扭矩和功率也相应的增大，在额定转速时发出最大功率，但发动机最大扭矩的测试,就是在标定工况时继续加载,此时转速下降,扭矩增大,在某一点会出现最大扭矩,这样发动机的最大扭矩时的转速肯定低于额定转速。