问如何判断发动机的好坏呢？

1、发动机形式决定档次    一般情况下,遵照排量大小地不同发动机分为三缸、四缸、六缸、八缸几种类型,而l4（直列四缸发动机）和v6（v型六缸发动机）较为常见.目前,大多数国产中高级轿车地主力级别都是配备l4,    相比l4,v6不仅能达到力学中地一阶平衡（缸数是2地倍数）,更可以达到二阶平衡（缸数是3地倍数）,因此运行最平稳、震动最小,同时发动机地运行噪音也最小.    2、发动机材质关乎品质    比起以前地铸铁发动机,铝质发动机地优点实在是显而易见.我们都知道铝地密度小,做成地发动机自然就轻,配备铝质发动机地车自重变轻,大大保证了动力效能；采用地铝材非常耐高温和腐蚀,通风散热地效果也更好；铝本身地物理特性赋予良好地延展性,比铸铁更具可塑性,因而在工艺处理上就更为精准细腻.    3、散热系统学问不少    发动机就好像电脑地cpu,长时间高速运转地同时,对散热系统地要求非常高,只有“保持冷静”才能始终保持发动机运转地稳定颠峰状态.    4、电控系统是发动机地中枢神经    电控系统就是发动机地“芯片”,在最短地时间里,就可以将指令最精确地传达出去,使得机车在任何挡位时地动力都源源不断,优良匹配地电控系统是发动机地神经系统,相应地快慢大有讲究.    5、小小曲桥大有讲究    发动机中地曲桥虽然很少有人知道,但是这个部件对于一款发动机地先进性和稳定性来说至关重要,好地曲桥拼地就是精度和耐用性,不要小看了这些不起眼地部件,由于技术和材质地考究,发动机抗疲劳强度地大幅度提高,保证了车整体运行地顺畅,无故障时间更为延长,这也是免去车主后顾之忧地关键因素.    6、进气管设计也是影响油耗地重要因素    很少有车主知道进气系统地设计关乎油耗.从理论上说,进气管越长越有利,因为这样存储地过滤好地空气就多,利于发动机吸气.假如,进气管长度设计正确,能让压缩波将在适当地时间到达进气阀门,则油气可籍由本身地波动进气气缸,提高引擎地容积效率,反之则降低.    7、油耗水平也体现发动机品质    通常来说,发动机排量和油耗是成正相关地

车的好坏看得是车的总体性能 单看发动机有点片面 发动机的好坏 我个人这样理解的 首先是看发动机的材质 其次看配气机构 比如气门数 可变正时等 最后是发动机的效率 比如扭矩功率等 还有不足之处 还望高手补充

、发动机形式决定档次　　一般情况下，按照排量大小的不同发动机分为三缸、四缸、六缸、八缸几种类型，而L4（直列四缸发动机）和V6（V型六缸发动机）较为常见。目前，大多数国产中高级轿车的主力级别都是配备L4，比如丰田力捧的凯美瑞。一些高端车型只是在其2.8或3.0排量的最高级别上才配备了V6发动机，当然凡事总有例外。　　L4发动机的优点是成本低廉、价格便宜，但无论从动力性方面，还是从平稳安静的舒适性能方面，以及同排量下的油耗，都比V6整整差一个档次。　　相比L4，V6不仅能达到力学中的一阶平衡（缸数是2的倍数），更可以达到二阶平衡（缸数是3的倍数），因此运行最平稳、震动最小，同时发动机的运行噪音也最小。　　2、发动机材质关乎品质　　比起以前的铸铁发动机，铝质发动机的优点实在是显而易见。我们都知道铝的密度小，做成的发动机自然就轻，配备铝质发动机的车自重变轻，大大保证了动力效能；采用的铝材非常耐高温和腐蚀，通风散热的效果也更好；铝本身的物理特性赋予良好的延展性，比铸铁更具可塑性，因而在工艺处理上就更为精准细腻。　　3、散热系统学问不少　　发动机就好像电脑的CPU，长时间高速运转的同时，对散热系统的要求非常高，只有“保持冷静”才能始终保持发动机运转的稳定颠峰状态。　　4、电控系统是发动机的中枢神经　　电控系统就是发动机的“芯片”，在最短的时间里，就可以将指令最精确的传达出去，使得机车在任何挡位时的动力都源源不断，优良匹配的电控系统是发动机的神经系统，相应的快慢大有讲究。　　5、小小曲桥大有讲究　　发动机中的曲桥虽然很少有人知道，但是这个部件对于一款发动机的先进性和稳定性来说至关重要，好的曲桥拼的就是精度和耐用性，不要小看了这些不起眼的部件，由于技术和材质的考究，发动机抗疲劳强度的大幅度提高，保证了车整体运行的顺畅，无故障时间更为延长，这也是免去车主后顾之忧的关键因素。　　6、进气管设计也是影响油耗的重要因素　　很少有车主知道进气系统的设计关乎油耗。从理论上说，进气管越长越有利，因为这样存储的过滤好的空气就多，利于发动机吸气。假如，进气管长度设计正确，能让压缩波将在适当的时间到达进气阀门，则油气可籍由本身的波动进气气缸，提高引擎的容积效率，反之则降低。　　7、油耗水平也体现发动机品质　　通常来说，发动机排量和油耗是成正相关的，因此动力强健的车，都逃不过“油老虎”的称号，以至于有了现在“买得起车，养不起车”一说，但是随着技术的不断进步，发动机性能与油耗之间的关联越来越小。油耗经济性，已经成了考量一个好发动机非常重要的参数。来源易车答疑

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

1、发动机形式决定档次一般情况下，按照排量大小的不同发动机分为三缸、四缸、六缸、八缸几种类型，而L4(直列四缸发动机)和V6(V型六缸发动机)较为常见。目前，大多数国产中高级轿车的主力级别都是配备L4，比如丰田力捧的凯美瑞。一些高端车型只是在其2.8或3.0排量的最高级别上才配备了V6发动机，当然凡事总有例外。L4发动机的优点是成本低廉、价格便宜，但无论从动力性方面，还是从平稳安静的舒适性能方面，以及同排量下的油耗，都比V6整整差一个档次。相比L4，V6不仅能达到力学中的一阶平衡(缸数是2的倍数)，更可以达到二阶平衡(缸数是3的倍数)，因此运行最平稳、震动最小，同时发动机的运行噪音也最小。2、发动机材质关乎品质比起以前的铸铁发动机，铝质发动机的优点实在是显而易见。我们都知道铝的密度小，做成的发动机自然就轻，配备铝质发动机的车自重变轻，大大保证了动力效能;采用的铝材非常耐高温和腐蚀，通风散热的效果也更好;铝本身的物理特性赋予良好的延展性，比铸铁更具可塑性，因而在工艺处理上就更为精准细腻。3、散热系统学问不少发动机就好像电脑的CPU，长时间高速运转的同时，对散热系统的要求非常高，只有“保持冷静”才能始终保持发动机运转的稳定颠峰状态。4、电控系统是发动机的中枢神经电控系统就是发动机的“芯片”，在最短的时间里，就可以将指令最精确的传达出去，使得机车在任何挡位时的动力都源源不断，优良匹配的电控系统是发动机的神经系统，相应的快慢大有讲究。5、小小曲桥大有讲究发动机中的曲桥虽然很少有人知道，但是这个部件对于一款发动机的先进性和稳定性来说至关重要，好的曲桥拼的就是精度和耐用性，不要小看了这些不起眼的部件，由于技术和材质的考究，发动机抗疲劳强度的大幅度提高，保证了车整体运行的顺畅，无故障时间更为延长，这也是免去车主后顾之忧的关键因素。6、进气管设计也是影响油耗的重要因素很少有车主知道进气系统的设计关乎油耗。从理论上说，进气管越长越有利，因为这样存储的过滤好的空气就多，利于发动机吸气。假如，进气管长度设计正确，能让压缩波将在适当的时间到达进气阀门，则油气可籍由本身的波动进气气缸，提高引擎的容积效率，反之则降低。7、油耗水平也体现发动机品质通常来说，发动机排量和油耗是成正相关的，因此动力强健的车，都逃不过“油老虎”的称号，以至于有了现在“买得起车，养不起车”一说，但是随着技术的不断进步，发动机性能与油耗之间的关联越来越小。油耗经济性，已经成了考量一个好发动机非常重要的参数。