问发动机转速 是不是只与油门有关？

发动机转速不只跟油门有关，油门实际上就是控制发动机的油量，油多发的热能量就大也就是发出功率大，做的功多。而功率是跟转速，扭矩（负荷）有关，假如你负荷不变，你加油转速就升高，假如你负荷跟油门一起增大（上坡）转速不一定升高。排挡是决定发动机的负荷的重要因数，由于齿轮速比的关系，档位高，发动机需发出的扭矩就要大，反之小。但是同转速下，档位高车速高，反之低。他们在车上都是相互有关系的。

同一台发动机，跟它受到的载荷、油门大小、机油黏度、

虽然说7000转是有点高 不过不用担心～～黑水就是你平时因为舍不得踩油门留下的后遗症 原因是国内的油质量一般 造成喷油嘴附近积碳 你长时间不舍得踩油门 造成积碳越来越多 4s工作人人员只是用大油门帮你把积碳冲掉而已附：平时开车不要总是1500--2000转这样开 车子会开僵掉的 该给油的时候还是要给

所谓转速，是指机器齿轮每分钟所转的圈数。转速是根据车辆的行驶速度、档位和油门的大小而改变的，一般情况来说，速度越快，转速越高，速度越慢，转速越低，油门越大，转速越高，油门越小，转速越低。行驶中的换档是根据当前的速度来确定的，在当前档位时，速度快油门大转速高，就需要换上一级档位了，反之速度慢、转速底、加油门时不起作用时，就需要换下一级档位。刚开始一般是听声音和看转速表，有经验后只要根据车速判断就知道什么时候该加档、该什么时候减档了。

如果是在空档 那就只跟油门有关 但你挂档之后就与车速和档排有关了 发动机只是一个动力输出的机器 真正驱动车走的是变速箱 拿两个齿轮来举例子 发动机与变速箱的连接有一个中等大小的齿轮 变速箱一二三档齿轮和比它小 那么大齿轮带小齿轮肯定轻松 而随着发动机的转速提高 这两个齿轮的转速也就提高了 当齿轮转速达到极限的时候发动机转速也就提升不了了 同上 四五档齿轮比它大 那么带动比自身大的齿轮就会吃力 那么就得靠前面123档积攒的动力和速度来缓冲 所以 当你挂4 5档的时候而车速很慢那你再怎么加油门发动机的转速也提不上去 除非你的发动机马力很大 而4 5档齿轮相对较小那再经过一段缓冲期之后发动机转速会慢慢提高 车速也就提起来了