问关于奇瑞的发动机试验工

进口mini的发动机好奇瑞旗云tritec 1.6l 来自于克莱斯勒和宝马在巴西的合资工厂，tritec的动力参数曲线构成了一个“双峰值扭矩”的动力输出特点，在转速仅2500转时，该发动机就能输出超过90%的最大扭矩，达到约140n·m，呈现典型的“低转速高扭矩”。

A3锁车门鸣喇叭吧！我的车就因为每天回家鸣喇叭、被人顶了、刮花了屁股、为了您的车不再和我一样受伤、让我们A3用户联合起来、强烈要求升级……

垃圾，我都准备辞职了！你还来？我都混了快4年了工资就1000多！ 拉缸试验：发动机不磨合 30s到全速全负荷 运行1小时冷热冲击 3000 次可靠性试验 200 400 500 800（小时）等磨合 冷却 润滑 曲轴箱 倾斜 还有部分系统验证 排气系统 增压器 懒得介绍了。时间几小时到几百小时不等

就是他们所谓研究院的那帮人，弄了个新发动机，需要做一些试验，比如说让发动机连续不停的运转200个小时，当然就得上三班了，你需要做的工作就是给人打下手，人家叫你换什么零件，你就得换什么零件之类的！

兄弟啊，千万不要来啊。来了就是误了你的前程，我在奇瑞发动机研究院从事发动机性能和可靠性试验已经4个年头了，才只拿1000块一个月，有些比我还痛苦，才拿几百块钱啊！奇瑞在外面都是骗你们什么待遇好之类的啊！我们现在这边试验工都走的差不多了，真垃圾 啊