问汽车排放耐久实验是什么啊？会不会很辛苦？对健康有害？

现在很多国家都对汽车和发动机有排放限值的要求，在汽车/发动机生产前要通过相关认证。但这个认证和限值只是对出厂状态下的产品的要求，更严格的法规要求发动机和汽车，以及其排放控制系统，后处理系统，在整个寿命周期内都能满足排放法规的要求，而不仅仅是在出厂的时候满足。于是排放法规要求进行汽车和发动机的耐久性试验，即通过试验验证其在寿命周期内，能满足排放法规的要求，这个试验就是排放耐久性试验。一般要跑几万，到十几万公里，或者一两千小时。辛苦是相对的，对健康的危害几乎是可以不计的－危害再大，能有对出租车，或者卡车司机的危害大？

我就是搞排气系统的，刚入行，发表下个人意见。汽车排放耐久试验包括：振动试验，RLDA（路谱测试），噪声测试，当然还有尾气排放测试。振动试验耗时间，一次大概3天，当然等结果就行；RLDA是跑路试的；噪声测试，我去过，消音室，第一次耳朵很不适应，当时没试验，听说噪声很大；尾气有专门测试仪。我知道的就这些，希望对你有帮助！

楼主是想问从事汽车排放耐久试验，个人会不会辛苦及有害健康吧。排放耐久试验的从业者有负责车辆跑行的驾驶员和负责试验跟踪的试验员。驾驶员比较辛苦，因为厂家一般对耐久试验的进度有要求，不停的在试验场环道或台架上按照工况要求开车，时间长了容易疲劳，但是没有特别的健康危险

楼主是想问从事汽车排放耐久试验，个人会不会辛苦及有害健康吧。排放耐久试验的从业者有负责车辆跑行的驾驶员和负责试验跟踪的试验员。驾驶员比较辛苦，因为厂家一般对耐久试验的进度有要求，不停的在试验场环道或台架上按照工况要求开车，时间长了容易疲劳，但是没有特别的健康危险。试验员需要管理试验车跑行的进度，可能还要负责车辆的保养维修，另外每隔一定的公里数，需要对试验车进行排放测试。排放测试都是在试验室中进行，车排出的尾气基本都被抽风机抽走，不会影响健康。