问有哪些关于汽车发动机技术的资格证书

关于发动机技术，网上有这养的解释 tdi 涡轮直喷增压发动机 fsi是汽油分层喷射 tsi是turbo-charging（涡轮增压）、super-charging（机械增压）和injection（燃油直喷） 问题：1.fsi到底是分层喷射还是直喷，还是这两个就是一回事？分层喷射和分层燃烧什么关系？ 2.同为涡轮增压直喷，所谓tdi,tsi有什么区别？是不是tsi多了机械增压？ 3.有说法，迈腾等的tsi实为t+fsi，即涡轮增压+直喷，那么真正的tsi是不是所说的双涡轮增压？我看到有说“这个双增压跟大众奥迪集团的双涡轮增压有很大的区别”。 最佳答案 1.首先直喷和分层燃烧是两个概念，不矛盾，可以同时存在。事实上大众的fsi技术就是基于直喷技术上实现。至于分层喷射是分层燃烧的一个前提，所以fsi的意思是：缸内直喷分层燃烧发动机。 fsi是发动机稀燃技术的一种。发动机混合气中的汽油含量低而空气含量较高，汽油与空气之比可达1：25以上。空燃比（空气燃油混合比）达到25：1以上，按照常规是无法点燃的，因此必须采用由浓至稀的分层燃烧方式。通过缸内空气的运动在火花塞周围形成易于点火的浓混合气，空燃比达到12：1左右，外层逐渐稀薄。浓混合气点燃后，燃烧迅速波及外层。这样就可以充分的燃烧汽油，发挥它最大的能量，起到省油同时又能保证足够的动力。 2.tdi和tsi是两个概念，首先tdi的意思是：共轨直喷涡轮增压发动机，更明确的说，这是一款柴油发动机，然后加装了涡轮增压。tsi才是fsi加t，所以准确的说法应该是：缸内直喷分层燃烧技术加装涡轮增压汽油机。 德国大众在fsi+t的这个技术上有两种不同的缩写伐，在大众和斯柯达品牌上使用的是tsi，在奥迪品牌上使用tfsi。t的本身意思是涡轮增压（turbo），所以不管国内还是国外，只要是标有tsi都是涡轮增压，并没有机械增压，更不是tdi基础上多加机械增压，千万记住。tfsi也是一样的，只有09款奥迪a63.0tfsi这款车上用的是机械增压发动机，不是涡轮增压，但还是使用t的标志，所以，正确意思是，3.0l的尾气排量，缸内直喷分层燃烧带机械增压发动机。 3.你可能被搞糊涂了，问题也提的有点乱，我来理一下。我也听说了，国内生产的迈腾是直喷加涡轮增压，但不是tsi，只是挂着tsi的标志。tsi的原本意思是fsi+t，即分层燃烧技术（直喷是分层燃烧技术的前提）加上涡轮增压，但国内生产的大众品牌轿车没有分层燃烧技术，只有直喷技术，但依然挂着tsi，所以tsi本身没错，只是德国人拿到中国来生产时变味了。至于你说的双增压是两回事情，更不是什么双涡轮增压。 总结你的提问，给出以下答案： 1.fsi（fuel stratified injection）是德国大众最先进的发动机技术，特点在于分层燃烧，分层燃烧的前提是直喷技术（injection），这个在英文中已经体现。 2.tdi和tsi事两种不同概念，一个是柴油机一个是汽油机。 3.tsi就是在fsi的基础上加装涡轮增压，不是多了机械增压更不是双涡轮增压，和tdi压根没关系。 4.德国大众的确出过双增压发动机（机械和涡轮），但直到现在还没有明确量产的时间，说是今年会使用在新款polo上，但没有确定过。至于国内生产的大众汽车就更别想了。而这款发动机所使用什么标示就别去想了，等出来以后再说吧。 5.国内生产的大众品牌汽车（包括一汽大众和上海大众），虽然带上了tsi（或者是fsi）的标志，但并没有分层燃烧技术，只有直喷技术。

内然机工程师 发动机试验工