问请问如何选择汽车的扭矩和功率之间的比较？厂家给的发动机数据和指标和实际情况符合吗?

一台扭矩大的发动机，如果它转不快，那么他的功率也不会很高。一台扭矩小的发动机，如果能转得飞快，一样能得到很大的功率。 扭矩大的发动机能拖动多重的东西，扭矩小的一样能，只要加上一组省力的齿轮组或滑轮组就行。 而功率大的发动机能做的事，有的是功率小的不可能做到的。 比如，一台功率为1kw的发动机，能在0.2秒内将质量为1千克的物体加速到20m/秒，而一台功率为0.5kw的发动机要做到这一点，不管它扭矩有多大，都注定要花0.4秒，这是物理学的铁律，没法改变的。 所以，如果一台扭矩很小的发动机，只要它功率很大（这意味着它能转得飞快），那么只要配以适当的齿轮组，也就是变速箱，车也能提速飞快。因为尽管发动机输出的力量很小，但这个很小的力量经过齿轮组的放大，在车轮上可以变成巨大的牵引力。 而一台功率小的发动机，就算扭矩再大，再怎么瞎折腾配齿轮组，它也没法使车提速快，因为 提速快=动能增加快=发动机做功快=发动机功率大。 f1的2.4发动机，扭矩最多500nm，功率800马力以上，最高转速可达18000转，皇冠3.0的最大扭矩300nm, 功率230马力左右，f1的扭矩高的不算太多，很多汽油越野车的扭矩都能达到400多nm. 它的超高性能，就是通过大功率和支持超高转速，还有专门针对其配备的变速箱实现的。这就是典型的上面所说扭矩不算大的高功率高转速发动机导致高性能的例子。 问题的关键就在于发动机输出的扭矩不等于车辆的牵引力。车的加速性能直接和牵引力相关，但和扭矩不直接相关。在发动机输出相同扭矩的情况下，由于变速箱或档位的不同，车的牵引力就会不同。比如，相同转速下，扭矩相同，此时毫无疑问1档牵引力比5档大。

汽车的功率决定最高速度；扭矩决定汽车的加速性能。在排量不变的前提下，功率越大扭矩越小。你喜欢跑高速，就选功率大的车；你喜欢城市里加速性能好的，就选扭矩大的车。这要看厂家发动机调教的参数和你的需要而定。

发动机的工作状况是十分复杂的，厂家在做发动机的试验时，是依据国家、行业相关技术标准的。发动机有一条转速、扭矩、功率对应关系的特性曲线，就是说某一扭矩、功率值，是对应发动机某一转速的。实际开车时，如果路况复杂，发动机转速的“变化范围就大”，极少能在一个较稳定的转速下工作；而在高速公路上行驶时，发动机的工作状况就相对稳定了。在做发动机试验时，各项运转“指标”也是非常苛刻的，但毕竟不可能像复杂路况那样“频繁”变化的，也不可能完全模拟出各种路况的。发动机工作的条件不同，你说“厂家给的发动机数据和指标和实际情况符合吗”？