问汽车发动机中的气缸的个数越多 有什么好处?

气缸的个数越多，说明气缸内的活塞也越多。呵呵。。但，是不是就一定会增加动力呢？一般的说，如果发动机气缸大小相同，那，当然缸数越多，动力越大，但是如果气缸大小不同，那未必缸数越多，动力就越大。但是，我为了让活塞行程短，减少噪音，减少震动，提高平稳性，同时还要产生足够的动力，那也需要增加气缸的数目。但，气缸数目增加了，无疑就会导致发动机结构变得复杂，这样也就会增加设计成本，加工成本，维修成本，而且也增加了重量，总体来看气缸数目增加发动机的动力性，平稳性，舒适性，安全性都会得到有效的提高，但是成本也相应增加，价格也较高。

气缸垫主要用来保证气缸体与气缸盖接合面间的密封，防止漏气、漏水。它是汽车上较重要的一种垫片，也是较易损坏的垫片。气缸垫接触高温、高压气体及冷却液，在使用中很容易被烧蚀，特别是缸口卷边周围。因此，气缸垫要耐热、耐蚀，具有足够的强度、一定的弹性和导热性，从而保证可靠的密封。另外，还应能重复使用、寿命长。

1缸数越多机体怠速稳定性越好。缸数多的有的都不需要平衡轴，相对的发动机的机械耗损少一点2缸数越多动力性越好，载荷量越大3缸数越多发动机构造越复杂，价钱越大。

简单的说就是6个人吃饭8个人吃饭12个人吃饭，人多力量大.

楼上说的的却不错 其实气缸越多最主要的是增加动力

发动机气缸越多，车辆工作的时候就越稳，发动机不会产生较大的冲击震动，如果气缸数过少，车辆就会出现像拖拉机那样“砰砰”的震动。还有，气缸越多，车子的提速加速性就越快，同时越费油。在汽缸大小相同的情况下，汽缸数越多，排量就越大，输出越高。汽车的动力输出是靠发动机。发动机把燃油和空汽加入汽缸，在汽缸内被活塞庒缩，然后点燃引爆产生动力推动活塞，产生动力。而汽缸内活塞在从一个止点运动到另一个止点(上止点和下止点)间运动所扫过的容积称为气缸工作容。汽车的排量是按照汽车汽缸数*汽缸容积来计算的。大多数汽车的汽缸数量都是以双数来配置的，如2、4、6、8、10、12等。单数的汽缸因为动平衡性差，不易解决，所以较少使用，比如夏利就有车子是用三缸设计的。汽缸数越多，除了输出更高，里面的零件也越多，设计更复杂，后期维护的成本也更高，所以现在路上家用汽车大都以4缸设计，跑车会用到6缸或8缸，一些高档的跑车才会用到10或12缸。