问想了解一下发动机汽缸数量、排气量、缸径、对功率和扭矩的关系

缸径当然就是汽缸的直径，它和汽缸的截面积密切相关。 汽缸截面积乘以活塞行程得到的就是汽缸的工作容积。 工作容积再乘以汽缸的数量就是发动机的排气量。 发动机的排气量越大，工作时进入汽缸的燃料混合气（对于缸内直喷式是空气）就越多。那么燃料混合气燃烧所释放的能量也就越多，推动活塞的气体力就越大，曲轴的转速和扭矩就越大。一般说来，这样发动机的功率和扭矩也就越大。 相同排量下，汽缸数越多（一定程度上来说的多，不是无限制），发动机运转也就越平稳，振动更小。因为毕竟发动机不是在每时每刻都有汽缸在进行做功行程。但是，各缸里面，活塞的摩擦也越多，而且燃烧气体的热量散失也比较快。这样的话功率和扭矩还会略有下降。 相同排量和汽缸数的条件下，缸径越大，那么也就是活塞的行程就短。有利于提高发动机的转数，进而提高功率。但扭矩会减小。相反，缸径越小，活塞行程就长。有利于提高扭矩，相应转数也会有影响。（三菱EVO的“红头”4G63赛车引擎就是这个设计思路。