问发动机电控系统典型故障的诊断？

1.一般诊断内容 一般诊断是在故障诊断和维修前进行的，主要是为了发现丢失、脱落或松动的电线或软管，检查有无接错的线路等现象。它将会帮助维修人员提前发现这些故障，以便避免进行不必要的检测和诊断。 一般诊断主要检查的项目有： （1）检查并核实多针插头是否全部插入电子控制单元（ECU）的插座内，检查插头安装螺钉是否拧紧； （2）检查蓄电池线的连接，确保清洁和紧固；此项主要检查起动机接线柱上蓄电池电缆线、线圈接线以及其他导线的连接情况； （3）检查电动油泵继电器、空调压缩机离合器继电器、起动机继电器等的连接情况； （4）检查电子控制系统接地线的连接情况，同时也检查发动机接地线的连接情况； （5）检查分电器盖是否牢固地连接在分电器上，确保火花塞上的高压导线与分电器盖的牢固连接，确保点火线圈上的高压导线与分电器盖的牢固连接，确保同步信号发生器电线插头与线束插座上的牢固连接； （6）核实交流发电机输出导线、磁场接线及接地线是否牢固地连接在交流发电机上； （7）检查燃油压力调节器与进气歧管的连接软管是否牢固地连接； （8）检查燃油导管与燃油管接头的连接； （9）检查软管与所有在进气歧管上的真空接头的连接紧固且无泄漏； （10）检查油门拉线、变速器控制等拉线的连接情况； （11）检查空气滤清器进口和空气滤清器滤芯是否堵塞； （12）检查进气歧管上进气温度传感器电线接头与线束的插座孔是否牢固地连接； （13）检查进气压力传感器电线接头是否牢固地连接到进气压力传感器上； （14）检查喷油器线束接头是否按缸号牢固地插接在喷油器上。注意在每个喷油器的线束接头上标有它相应的喷油器序号； （15）检查线束接头是否牢固地连接到怠速步进马达、节气门位置传感器上； （16）检查线束接头是否牢固地连接到冷却液温度传感器上； （17）检查线束接头是否牢固地连接到氧传感器上； （18）检查线束接头是否牢固地连接到车速传感器上； （19）检查燃油管有无挤扁或泄漏；检查燃油快速接头与燃油导管的连接是否可靠，有无泄漏现象； （20）检查点火线圈接线柱的连接情况，核实点火线圈次级绕组是否牢固地连接到点火线圈上。 2.发动机不能起动或起动困难 故障诊断顺序： （1）打开点火开关，连接解码器，查询发动机故障记忆； （2）检测电动油泵状态； （3）检测发动机转速传感器状态； （4）检测燃油压力调节器及保持压力情况； （5）检测火花塞状态； （6）检测点火线圈状态； （7）检测点火正时情况； （8）检测喷嘴状态。 3.发动机怠速不稳或无怠速 故障诊断顺序： （1）接通解码器，查询发动机电子控制单元的故障记忆

汽车电控发动机的常见故障(一)线路故障在整个发动机运行系统当中,导线负责各个系统的连接情况,如执行器、传感器以及ECU这三者之间就是由导线的作用来完成连接任务的,如果导线有什么故障,那么必然会影响到这三者的信号传递以及连接工作,也就影响到执行器的信号接收。执行器没有受到执行信号,必然会停止启动,如果比较严重的情况下,还会导致事故的发生,致使开车人员的不安全因素增加。一般来说,较为常见的线路故障有接触不良、接线部位松脱等情况。(二)元件老化或性能退化对于汽车的发动机来说,处于运转阶段的时间周期较长,并且所处环境温度也相当高,这对于电子元件的完好性来说,损害性是较大的,长时间处于高温的工作环境当中,电子元件容易发生退化以及老化的现象,进而影响到电子元件在使用效果。当然,如果电子元件长期没有清洁,也会导致使用性能变差。(三)元件击穿一般情况下,如果电子元件发生击穿的情况,会影响线路短路。发动机的内部处于高度运转或者是压力过大时,如果发电机的三极管、电容器等部件出现了元件击穿的情况,那么就会引起线路短路,以至于点火系统处于失灵的状态,没有办法进行正常的启动。