问汽车电控系统维修注意事项有哪些

电控系统的电控单元是根据各传感器输给的信号进行控制的。因此，发动机工作不正常或发生故障，都与传感器有着密切的关系。检修时须注意以下事项：  ①电控单元是精密器件，虽然许多故障现象都可能与电控单元有关，但其本身是不容易出故障的  ②电路断路或接触不良是电控系统常见的故障。除了一些很明显的电线脱落、断开和插接器松动等故障可以直观发现外，一般情况下，线路不良之处须用高阻抗的万用表检测有关测量点的电压和电阻，以做出判断。绝不可用刮火的办法来检查线路是否通断，因为刮火造成的电路瞬间短路可能引起电路中线圈电感的自感电动势过高，从而击穿电子元件。  ③在点火开关接通情况下，不可断开电器设备电路，以免电路中的电感产生感应电动势而损坏电子元件。  ④ 在对车辆进行电弧焊接修理作业时，一定要断开电控单元与蓄电池。 ⑤ 在对电控单元进行检修时，要注意人体静电对计算机芯片的影响。在万用表测试其内部电路参数时，应将金属带的一头绕在操作者手上，另一头搭铁，将人身的静电屏蔽掉。对电控系统的各个连接端子，不可用手触摸。

汽车电控系统对于高温、高湿度、高电压是十分敏感的，因此电控汽车在使用与维修时应注意以下各项：方法/步骤1严禁在发动机高速运转时将蓄电池从电路中断开，以防产生瞬变过电压将微机和传感器损坏。2当发动机出现故障，“检查发动机”警示灯点亮时，不能将蓄电池从电路中断开，以防止电脑中存储的故障码及有关资料信息被清除。只有通过自诊断系统将故障码及有关信息资料调出并诊断出故障原因后，方可将蓄电池从电路中断开。3当诊断出故障原因，对电控系统进行检修时，应先将点火开关关掉，并将蓄电池搭铁线拆下。如果只检查电控系统，则只须关闭点火开关即可。跨接起动其它车辆或用其他车辆跨接本车时，须先断开点火开关，才能拆装跨接线。在车身上进行电弧焊时，应先断开电脑电源。在靠近电脑或传感器的地方进行车身修理作业时，更应特别注意。除在测试过程中特殊指明外，不能用指针式万用表测试电脑及传感器，应用高阻抗数字是万用表进行测试。不要用试灯去测试任何和电脑相连接的电气装置。蓄电池搭铁极性切不可接错，必须负极搭铁。电脑、传感器必须防止受潮，不允许将电脑或传感器的密封装置损坏，更不允许用水冲洗电脑和传感器。电脑必须仿制受剧烈震动。电控汽油喷射装置对汽油的清洁度要求很高，使用中应注意定期更换燃油滤清器。装有氧传感器的闭环控制系统的汽车，必须使用无铅汽油，以防氧传感器失效。电控燃油喷射系统的电动汽油泵的工作除受点火开关控制外，还受空气流量计或电脑控制。在点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或电脑检测到转速和点火信号时油泵电路才能接通，检修时应注意上述特点。电控汽车上不易安装功率较大的无线电台，若必须安装时，电台天线应尽量远离电脑，以免对电脑工作产生不良影响。带有安全气囊系统的车，对安全气囊进行检修时，如果操作不当将会使气囊意外张开。因此必须严格按操作程序进行。

现在柴油车也是电控的了，虽然有车上有保险但是还是怕线路线路直接打铁。维修电控车还得有诊断仪。L235S 就不错，小巧方便，功能齐全。