问在汽车电控系统上使用及维修应注意哪些事项

1、控制模块不应外露安装，也不能长期外露存放，应防止有外界物质进入接插件插口及冷却管路，因此必须密封套盖和插口及冷却管路，并且需防止外壳腐蚀生锈。2、在安装、拆卸时应小心操作，避免电子控制单元受到任何冲击，因为控制模块的盖和壳体有凹陷现象时将会产生短路，导致其不能正常使用。3、控制模块应安装在不影响安全运行的仓盒内，严禁有较大的冲击，较强的震动，以防止其内部元件的损坏。4、电子控制模块安装位置应保持干燥，不应放置在潮湿的环境中，不应水冲洗，不应油浸，要做好防水防油防尘的保护。5、安装位置应能防止外界物质进入电子控制模块接插口而导致插接器端子损坏。6、不要用手触摸电子控制模块插接器端子，防止有静电放出，导致其内部元件的损坏。 7、不应在控制模块带电时对整车进行焊接，防止脉冲大电流、高电压的冲击损坏。8、电子控制模块的接插件是一一对应的，插拔时应当心，防止损坏其引脚端子。9、断开蓄电池总开关之前，应先关闭点火开关。一般地，因为电子控制模块（ecu）在点火开关断开后，需要一段时间存储发动机的运行状态参数（例如故障码），因此建议在关点火开关十秒钟后再断开蓄电池总开关（否则可能会导致数据丢失）。接通蓄电池与点火开关时，应先接通蓄电池开关，然后在接通点火开关。10、发动机电喷控制模块ecu的清理，定期采用压缩空气吹净积尘，压缩空气应小于3kg/cm2(3个大气压），喷口前加干燥过滤器。 11、发动机电喷控制模块ecu插接器排线防护罩口应向下安装，没有导线铜插头的孔必须用盲堵或密封胶密封，以防油泥和水分的灌入、渗入。

1、控制模块不应外露安装，也不能长期外露存放，应防止有外界物质进入接插件插口及冷却管路，因此必须密封套盖和插口及冷却管路，并且需防止外壳腐蚀生锈。2、在安装、拆卸时应小心操作，避免电子控制单元受到任何冲击，因为控制模块的盖和壳体有凹陷现象时将会产生短路，导致其不能正常使用。3、控制模块应安装在不影响安全运行的仓盒内，严禁有较大的冲击，较强的震动，以防止其内部元件的损坏。