发动机缸体气缸盖裂纹火堵盖处出现渗水现象的处理方法① 检验气缸体、气缸盖是否有裂纹,或某个水堵盖的漏水部位,可用290-390kPa的水压,对冷却系进行加压试验,查出裂纹的部位。针对不同部位采取不同的修复方法。② 裂纹处于温度较高、受力较大部位,如燃烧室及气门座附近时,可采用焊补修复。③ 当裂纹处于温度不高、受力不大部位时,均可采用环氧树脂胶粘结修复。④ 对于受力不大的部位,如果有很多细小裂纹集中在一起,或出现了小漏洞,可采用补板法修复。⑤ 发现有一只水堵盖锈蚀漏水,最好将所有的水堵盖都更换。更换时应注意检查冲压的水堵盖折角处有无裂痕,若有裂痕不应装用。3 进行以上任何一种修复后,应再次进行检验,确认不渗漏方可装机。倘若不具备修理条件和技术水平,应更换新件。