问别克君威2.5发动机爆燃是什么原因

为了防止发动机转速过高造成发动机损坏，在4000转时有发动机限速，印象中应该是不到4000转，再踩油怎么踩也上不去了，会在3500-4000转来回摆动，这个就是限速，很正常，这款车一般情况在20w公里左右大修的很少，我指镗缸，磨轴这类维修，烧机油的也很少。但在20w公里一些橡胶件会有老化等现象，修起来也挺麻烦的!

有二个可能，1，汽油质量有问题，或者你加错了油，标号不对，2，点火时间不对，火花塞有积碳。供你参考

你说的应该是爆震吧。部分新君威在行驶几千公里甚至几百公里后发动机就出现爆震异响，经4S店的检测为发动机气门积碳造成的，积碳表面容易产生高温热点，造成发动机爆震。目前关于新君威积碳形成爆震的原因有两种说法：上海通用官方认为，发动机油品质量不够优良，油品中拥有过多杂质，所以容易产生积碳；而部分车友则认为新君威发动机积碳的产生在于新君威的产品设计问题，特别是这款曾涉嫌虚假宣传并且全球仅中国使用的 发动机或许有设计缺陷，比如发动机管理系统ES的程序设计和压缩比设置。首先不排除一部分车友的新车发动机爆震问题与油品质量有关系，毕竟中国的油品一直广受诟病，各地油品质量均有不同，出现过发动机爆震的车型也不仅仅只有新君威，但如此高密度的爆震现象产生，与新君威 发动机的调教也必有关系。 大部分城市日常驾驶时，发动机都维持在较低的转速，很难有机会高转速冲击积碳，长期下来就很容易产生积碳，从而引起爆震；但每款发动机均配有爆震传感器，在预知道发动机爆震后，会通过延后点火提前角控制爆震，所以有可能新君威发动机的ECU程序有一些问题。