问2.0发动机改机械增压包括组件后期维护大概多少钱？民用车改机械增压的缺点在哪？会影响发动机的寿命吗？

只要你的车原来是自然吸气最好不要改，涡轮增压与自然吸气的压缩比不一样……

价钱方面是看你要全新套件还是掏二手的，一般一万多到几万都有。其实现在的机械增压都有专门小排量汽车用的本体（其中双螺旋杆的比较适合小排量车型），从1000转一直发力到5000转（当然要看发动机特性），保养方面除了每1万公里对本体更换润滑油，其他基本跟自然吸气车型保养相当（当然，最好是选用全合成机油和高标号汽油），动力有约25%左右的提升。缺点是可能出现怠速不稳，高转（5000以上）动力相对原车可能会有所下降。本人也有兴趣对自己的1.5小车加装机械增压，有关注这方面资料和请教技师意见，希望可以帮到你。

民用小排量发动机不适宜改装机械增压,，机械增压，主要是面对大排量发动机，该发动机有足够大的扭力能带动机械增压器，同样需要发动机的主要出力段在低于4500RPM的低速段，大家都知道高转速下机械增压器会变成发动机的负载，而导致增压带来的功率增长还不如增压器耗费的功率，那就入不敷出了。但是由于机械增压能在发动机启动时当推动凸轮轴转动的时候同时启动，因为机械增压器是由钢皮带直接链接到发动机上的，所以不会有涡轮增压的迟滞现象。机械增压器采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接，利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入引擎进气歧管内，整体结构相当简单，工作温度界于70℃-100℃，不同于涡轮增压器靠引擎排放的废气驱动，必须接触400℃-900℃的高温废气，机械增压系统对于冷却系统、润滑油脂的要求与NA自然进气引擎相同，机件保养程序大同小异，因此对发动机寿命影响。无