问为什么涡轮增压发动机可以促进燃料的燃烧

道理很简单：当涡 轮增压起动时，相当于两套系统在工作，发动机的工作保持不变，但涡 轮增压部分叶轮的转动（如废气驱动）时会有一定的躁音，相较未起动或是同级别不带涡轮增压的车辆，响声自然变大了。 涡轮增压：如废气式增压，是通过增压器增加发动机“进气量”，从而提高发动机的输出功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率值可以达到高排量汽车（不带增压）等值的功率。如一台2.0t的发动机，当涡轮增压启动时，可提供相当于2.4不带涡轮增压器的发动机输出功率。所以，市场上常有“小排量大功率输出”一说的新车型上市，多少与这个有关。 弱点： a、动力输出反应滞后。由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大功率，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。 b、涡轮增压启动后压力、噪音和温度都大幅提高，因此发动机寿命会比同排量没有配置涡轮增压的发动机使用寿命要短，且机械性能、润滑性能都会有一定的影响，一定程度上也限制了增压技术在发动机上的广泛推广和应用。

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量。众所周知，发动机是靠燃料在汽缸内燃烧做功来输出功率的，由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，因此发动机所输出的功率也会受到限制。如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，从而提高燃烧做功能力。