问机械增压器

机械增压，主要是面对大排量发动机，该发动机有足够大的扭力能带动机械增压器，同样需要发动机的主要出力段在低于4500rpm的低速段，大家都知道高转速下机械增压器会变成发动机的负载，而导致增压带来的功率增长还不如增压器耗费的功率，那就入不敷出了。但是由于机械增压能在发动机启动时当推动凸轮轴转动的时候同时启动，因为机械增压器是由钢皮带直接链接到发动机上的，所以不会有涡轮增压的迟滞现象。机械增压如其名，就是机械传动式强化进气压缩系统涡轮增压，主要面对小排量发动机，要求发动机传动部分（多半指凸轮轴部分）能够应付高速转动所带来的高温，因为涡轮的出力段是在4500rpm之后，这个数字是通常数值，也就是说当发动机的转速越快则增压效果越好，因为涡轮是靠废气推动，而转速越快则做功越快然后废气排出的频率和压力都更大。涡轮的劣势有两个，一个是低转速下涡轮优势不明显，第二就是涡轮迟滞这里就不做旁述了涡轮增压如其名就是废气涡轮进气强化系统。

现在有微电脑电子蜗轮增压器.可用支架灵活固定在各种车型上,目前在大型货车上试用.不知道用小车上合不合法?装上后爆发力很大的,你可以在本地咨询下看有没有.如果合法就装一个.也可以装双蜗轮增压,就是装两个.我给别人装过.但是所有增压器的原理都是增加增加进气压力.爆发压力过大伤发动机.不是很需要就别装了.

著名的HKS或者大点的厂商都有。器械增压不比涡轮增压那么麻烦，不过耗油。推荐你在城市里开车，就不要装了，装了即耗油，又耗引擎。