问汽车发动机空燃比是有什么决定

可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比，记作α。空燃比A/F(A：air-空气，F：fuel-燃料)表示空气和燃料的混合比。空燃比是发动机运转时的一个重要参数，它对尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响。

空气流量计,水温传感器,氧传感器,爆震传感器,得出的数据计算出最接近理想的空燃比, 理想空燃比是 14.7:1

说的是发动机换了一个小排量的而化油器还是用原来大排量的，那么，化油器会因为小排量的发动机无法提供足够的真空度，而使得化油器雾化不好，这样，会在正常工作时，混合气这稀。但是，如果急加油时，会因为加速泵喷出的油比小排量的化油器喷出的多，这样，就会又变浓。哈哈！！当发动机倾斜时，化油器里的浮子的浮力会减小。液面会过高，就象发动机水平时，液面调得太高一样，这样就会使得混合气过浓了。如果倾斜太严重，还会熄火。汽车翻车时，常会自动熄火，就是因为从化油器里直接流汽油出来，因混合气太过浓而自动熄火的。

空燃比表示空气和燃料的混合比。理论空燃比:即将燃料完全燃烧所需要的最少空气量和燃料量之比。汽油的理论空燃比大体约为14.7,也就是说,燃烧1千克汽油需要14.7千克的空气。一般常说的汽油机混合气过浓过稀,其标准就是理论空燃比。空燃比小于理论空燃比时,混合气中的汽油含量高,称为过浓;空燃比大于理论空燃比时,混合气中的空气含量高,称为过稀。

设计参数，有设计制造者确定。实际使用中，由相关控制机构实现。空燃比是最大功率时的进气量与燃油量之比（14.3：1），在正常情况下，除非发动机全负荷工作，否则空燃比都要大于此数值。如果进气系统堵塞或供油系统油量太大，空燃比就可能不对。空燃比大了，发动机没力，小了，发动机黑烟严重，同样没力。