问军用飞机目前采用涡轮风扇和涡轮螺旋桨这两大类动力装置，各有优缺点，那么今后这两类发动机会不会

这是有吨位问题的。一般的中小型运输机采用的是涡桨或桨扇发动机，这样做一是可靠，而且燃料利用的更充分，而涡扇此时显的有点浪费了。但大型的运输机c5，c17之类，吨位大，涡桨发动机的最大功率较小，为了能带的动就得多安装，这样油耗就明显比涡扇的高。全世界起飞重量最大的涡桨飞机是俄罗斯的安22，这也是唯一的特例

15年内可能性不大成本太高了，而且新技术的稳定性如何？对于运输机而言，不追求太高的速度变循环动力系统的优点在这里意义不大反过来，维护难度大的问题将被放大