气门的开启时间可变,当然就是根据不同的发动机工况,实时调整气门开启时刻。我们知道,气门并不是在活塞上下止点开启的,而是有提前开启角和延迟关闭角,以保证进气更加充分,排气更加彻底等。当发动机转速较低时,气流的速率较低,流动惯量小,这时候的气门提前角就要减小,以防止活塞上行驶将废气倒流入进气门;当发动机转速较高,气流流动惯量较大,这时提前角和迟闭角可以增大,以利用气流惯性多进新鲜工质,并使废气排放彻底。如果无CVVT,那么发动机制造出来,相应的气门开关时刻就已定,不论高低转速都是一样;而有了CVVT就可以根据发动机的运转情况始终提供一个较好的气门开闭时刻,自然动力性以及经济型都能得到较好的兼顾。现在还有可变气门升程技术,也是为了保证发动机根据工况能够有较好的性能。不知小弟的答案您是否满意~