发动机为什么会转

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  • 简单点讲: 燃油爆炸式燃烧 推动活塞向下 顶曲轴旋转 发动机就转了 ----循环-----
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  • 以喷气式发动机为例。在地面启动时,为了节省飞机本身储电池,由地面启动车供电启动。当飞行员按下启动按钮,飞机上的起动机就带动涡轮旋转起来。同时发动机开始喷油点火,当发动机,达到一定转速后撤下地面启动车,飞机上的起动机也自动脱离。发动机靠燃烧室喷出的高温气体,吹动涡轮叶片带动发动机旋转器起来。油门推得越大,喷气的推力越大,推动涡转的越快。
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  • 是4个冲程来完成的,如图(自己加标注的)1.进气过程:活塞下行(绕主轴顺时针旋转),进气阀门打开,将可燃混合气吸进气缸(此时,排气阀门关闭,火花塞不工作)2.压缩过程:活塞上行,将可燃混合气在气缸内压缩,以提高可燃混合气的密度(此时,进、排气阀门 均关闭,火花塞不工作)3.做功过程:火花塞突然工作,点燃已经经过压缩的可燃混合气,可燃混合气爆燃,推动活塞下行(此时,进、排气阀门 均关闭,火花塞工作)4.排气过程:排气阀门打开,由于活塞上行,将废气从排气阀门排出(此时,进气阀门关闭,火花塞不工作)
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  • 是4个冲程来,循环往复来完成的。1.进气过程:活塞下行(绕主轴顺时针旋转),进气阀门打开,将可燃混合气吸进气缸(此时,排气阀门关闭,火花塞不工作)2.压缩过程:活塞上行,将可燃混合气在气缸内压缩,以提高可燃混合气的密度(此时,进、排气阀门 均关闭,火花塞不工作)3.做功过程:火花塞突然工作,点燃已经经过压缩的可燃混合气,可燃混合气爆燃,推动活塞下行(此时,进、排气阀门 均关闭,火花塞工作)4.排气过程:排气阀门打开,由于活塞上行,将废气从排气阀门排出(此时,进气阀门关闭,火花塞不工作)
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