问汽车发动机同样是烧机油 ，如何确定维修方案？

考虑的地方比较多，简单的换环是因为缸套磨损不严重，如果缸套磨损严重就需要全换了。再说，这是零部件都是有一定寿命的，到达一定里程后就都不是很好了。

发动机烧机油，严谨的说法应当是机油消耗量过大或超出规定消耗量，其原因有：缸套、活塞（环）磨损或损坏、气门油封损坏、气门杆身或气门导管磨损、带有涡轮增压器的发动机涡轮增压器损坏、打气泵串油等，先查明原因再确定维修作业，以免走弯路。

发动机烧机油有3个方向，1、进、排气油封漏油（进气门的座很脏）；2、活塞环串机油（一般伴随缸压也低）；3、曲轴箱强制通风系统被压高（把曲轴箱强制通风系统的进出管拔掉，查看排气颜色）。

发动机是否需要大修，一个是要看汽车行驶的里程，一个是要看烧机油的程度。只从表面现象看，并不能完全能够确定是否需要大修，有的修理厂简单的确定大修，那是想挣你的钱。正确的方法应该是打开缸盖，测量一下缸筒的磨损情况，才能够确定。连杆瓦的润滑是靠曲轴上的油道供油，活塞销的润滑是靠激溅润滑（曲轴或连杆上的润滑油甩到活塞销上）。