问转子发动机就真的想人家说的那样很容易坏也很难保养吗？

相对于往复式发动机的比较 ，转子发动机有如下缺点 ，耗油量比较大 。这主要是转子发动机燃烧室的形状不太有利于完全燃烧 ，火焰传播路径较长 ，使得燃油和机油的消耗增加 。而且转子发动机只能用点燃式 ，不能用压燃式 ，也就是不能采用柴油 。功率输出轴位置比较高 ，令整车布置安排不便 。另外 ，转子发动机的加工制造技术高 ，成本比较贵 ，推广困难 利于发展高速发动机，由于活塞转子与主轴转速比为1：3，故不需很高的活塞转速即可实现发动机的高转速.缺点1. 油耗高，尾气排放难达标。因其每个气缸有三个工作腔，活塞转子每旋转一周相当于有三个作功冲程，以3000rpm和往复式活塞发动机作对比，往复式活塞发动机喷油750次/分，转子发动机相当于转速为1000rpm,但是需要喷油3000次/分，可见转子发动机油耗明显高于往复式活塞发动机，同时转子发动机的燃烧室形状不利于可燃混合气的充分燃烧，火焰传播路径长，燃油机油消耗量大，同时导致废气中污染物含量较高。 　　2. 发动机的结构导致只能采取点燃式而不能采用压燃式，即只能用汽油作为燃料而不能用柴油。 　　3. 由于转子发动机采用偏心轴，导致发动机振动较大。 　　4. 功率输出轴（主轴）位置高，不利于整车布置。 　　5. 转子发动机的加工制造技术高，成本比较高。

哎 不够浅显 看我的图： http://hiphotos.baidu.com/iamw2d/pic/item/ffeb1b231244d24fad34de86.jpg 保养嘛7万公里一小修 十五万一大修 必须的哈 坏了mazda的人会直接帮你换零件的