问横置发动机哪边是一缸

输出端为最末一缸，反之另一边就是第一缸。

输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴１：１的运动关系完全不同转子发动机又称为米勒循环发动机。它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的活塞往复式发动机的直线运动迥然不同.这种发动机由德国人菲加士·汪克尔发明，在总结前人的研究成果的基础上，具有较大优势。转子发动机的运动特点是三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，研制成功第一台转子发动机。一般发动机是往复运动式发动机、做功和排气。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3比2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。与往复式发动机相比，三个空间各自先后完成进气、压缩，转子发动机取消了无用的直线运动。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三角转子本身又绕其中心自转，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构，解决了一些关键技术问题

变速箱那边是四缸，反之是一缸，也就是装着发电机和空调的那一端，有皮带的。