问发动机横放跟竖放有什么不同

一般的车都是横置发动机，占用空间小，传动效率直接一般纵置发动机用于后驱和四驱车子

这个原厂的机油尺只要是插到底就行了，无所谓那个方向，对车辆没有任何损坏

发动机与变速箱是相连的，所以他们必须采用同种安放形式。变速箱必须与发动机配套。先说横置，优点：1、布局紧凑，管路电线铺设距离较短，节约成本。2、体积小巧，维修保养方便（部分零件更换可不用举升车辆）。3、乘用空间大，由于发动机与变速箱全部安放在前轴之前，车内空间显著增加，尤其是在排挡马鞍处。缺点：1、空间局限大，对发动机、变速箱尺寸大小有要求。2、左右配重不均，因为发动机要比变速箱沉，所以就肯定是左右不一样。在极限情况下对车辆影响较大。3、变速箱横置，无法实现后驱、4驱功能。以及对多档位变速箱实现带来难度，目前市场上档位以5、6速居多（不过最近zf出了一款9档位的变速箱，对横置车来说是个喜讯）。再说纵置，优点：1、空间局限小， 对发动机、变速箱尺寸大小无太多要求，一般大尺寸发动机常采用此类方式安放。2、左右配重合理，因为采用纵置安放，所以使得车辆整体左右两侧达到配重均衡。在极限驾驶时对车辆行驶影响较小。3、变速箱纵置，对变速箱束缚小，实现功能巨大，可实现例如后驱、4驱、多档位等实用功能。缺点：1、乘用空间小，因变速箱纵置安放，变速箱有一部分会在前轴之后（前置发动机车型）对驾乘空间有一定影响，所以马鞍处一般都会很宽很大，影响驾驶员及乘客腿部舒适度。2、生产成本高，布线及管路安装要求相对较高3、维修保养不便，因为采用这种形式的车基本上都是高端车型，发动机变速箱尺寸巨大，对维修保养造成一定困难，有时更换个小零件就要用十几个工时，不是每个人都可以接受的。