问关于发动机保养和大修

定期保养是一定的，但不一定要大修发动机，大修发动机只有在发动机烧机油时才进行，平时的保养分为一保二保三保四保大修五种 一保是指换机油机滤，一般是常规保养，5000-7000公里，二保除了一保要做的加入清洗进气和怠速电机，空滤＼轮的磨损，平衡等一般是二个一保后一个二保／．三保是指发动机有轻微烧机油的情况，一般也叫做视情保养，是不定期的一般是换环或是换活塞．四保是指机油已经烧的很历害了，一般叫换四配套，缸桐活塞，环油封的更换，大修更历害，除四保的项目外，再加上曲轴更换，后桥，变器箱维修．电瓶不用更换，如果有马达转速过慢的情况再进行更换，我最长电瓶用过四年，一般来说用两年就很不错了／

您好，情况如下大修：烧机油，发动机进水，大小瓦咬死，活塞连杆弯曲，活塞被气门顶坏中修：水温高汽缸垫烧坏，气门顶弯，汽缸头变形角磨 烧机油了尾气超标，验车你能通过吗？烧机油有几种可能，气门油封坏了（中修），活塞环间隙过大（大修），气缸床变形（大修）等

1、现在的发动机14万公里属于青少年（保养正常的情况下）没有特殊情况根本不需要大修。所以根据你的描述你的车是不需要大修的，不过如果你的车是电喷的发动机，需要清洗喷油嘴，空气感应器等。正时皮带如果不是链条的应该立即更换了。2、发动机大修、中修的区别是根据修理项目来区分的，各种发动机有所区别，简单的区分办法就是更换各种零部件的属于中修（密封项圈、水泵、气门机构等）。发动机更换活塞环、缸套、轴瓦等需要解体发动机的属于大修）。3、大修、中修的价格要是维修地点、项目、更换零间的数量决定。4、你的电瓶是应该更换了，不过你的想法也可以试验一下，但是如果冬季跑长途休息的地点要选择在大一点的城市，如果点评出现问题以方便购买新电瓶。