问什么是多谐振管热声发动机

楼主的发动机如果能确定是22马力，只要减速器、螺旋桨匹配的好，对单人背式动力伞，完全足够啦，不需要谐振的功能。 举例： 德国hirth的f36 发动机，才14.9hp,厂家标准配置的排气管，也没有谐振功能，一样可以做单人背式动力伞，你的发动机比f36功率高出7hp。增加谐振的害处是牺牲了发动机的寿命。楼主不如把精力放在减速器、螺旋桨的匹配上，更有价值。

多谐振管热声发动机是在热声发动机上同时设置2个或2个以上的谐振管。所述的热声发动机是行波热声发动机、驻波热声发动机或行波驻波混合型热声发动机。所述的谐振管为等直径管、变直径管或二者的组合。它优化一热声发动机内的声场分布，减少热声回热器粘性流动损失，抑制管道内的非线性效应，提高发动机的自适应能力，达到提高热功转换效率的目的；此外，多谐振管热声发动机通过耦合不同的谐振管结构，可以很方便地调节热声发动机的工作频率，优化热声发动机与其驱动的脉管制冷机等负载的频率匹配。