应该是气门间隙大了,气门间隙的作用是什么?金属会存在热胀冷缩的特征,而发动机的特点是必然要从常温达到工作温度,因为工作温度一般都是80左右,所以圆圆超过常温,因此存在一定量金属膨胀,比如活塞环和气门等。所以,老实的气门摇臂轴和挺杆之间都是必须留有一定间隙的,数值应该就是该发动机工作温度的膨胀系数,这样就保证了发动机正常工作的时候,气门几乎是没有间隙的,能保证最好的密封性和最大的开度,同时还要保证最小的撞击声。你的气门声音大,热车变小,就证明了该气门的间隙过大了。当然,可能你的冷车气门间隙是正常的,我遇到过类似的情况,所以气门间隙正常的调整是无法消除撞击声的。 如果是类似的情况,告诉你一个办法,那就是热车调整,就是让发动机的温度略高于工作温度之后,快速的打开气门室盖,对于响的气门进行调整,只要调整到基本没有间隙了,那么热车的撞击声就会消失的,至于冷车,就是响一点,也无所谓了,毕竟冷车是无磨损的。