问。军事装备问题，达人，帮个忙谢了。矢量发动机尾部是不是风扇边转边喷火，火全部喷在风扇上了，它的各...

矢量发动机是指发动机喷口可以上下左右偏转，变换发动机推动方向的叫矢量发动机。衡量发动机好坏的标准有一般是推重比和油耗和使用寿命。参数自己去百度吧。

你这描述我跪了。你说的风扇是压气机，提高燃烧室压力的，不是火喷在它上面。你的问题太泛，除非专家否则无解。

明显不是喷在风扇上，是风扇提供压缩空气进入后面的燃烧室和雾态航空燃料混合燃烧做功，从矢量喷管出去推动飞机。参数和标准就多了。

矢量发动机主要是指发动机尾部的喷管可以360度运动，也就是说矢量发动机可以通过尾喷管的转动来提供一个额外的转向力。本来飞机的机动都是靠尾翼的，垂尾和平尾，但是矢量发动机也能给飞机转弯的能力，强强联合就有了比普通飞机更强的转向力，在实战中是很有用的，可能就是你的转弯比我快你就能击落我。这个技术是目前比较高端的航空发动机技术。参数很难讲，美国和俄罗斯都有矢量发动机，参数很难说清楚，而且其实矢量发动机跟普通发动机不一样的地方就是尾喷管可以转动，比如给一个普通发动机换个可以转动的喷管那这个发动机就变成矢量发动机了。衡量航空发动机好坏的标准当然一个是推力，一个是可靠性，推力大又不容易坏，两者都很好才是好的发动机。航空发动机难就是难在这，怎么把这两点集合在一起，如果没有好的技术往往就是保证了推力却失去可靠性或者保证了可靠性推力太小，我国的发动机就是这样，为了达到平衡结果既没有很大的推力可靠性又不高。

一般来讲，衡量一款发动机的好坏主要有三个基本技术指标：功率、扭矩、升功率。数值越高，意味着发动机的动力性能越好。 功率， 马力表示的是功率，也就是单位时间内做功的多少。换句话讲，功率就是一款发动机能够输出的最大力量。一般在发动机技术参数上，功率后面都要标有发动机的转速，也就是说，在发动机达到那个转速的时候，才能够输出最大的功率。 扭矩，扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。它的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。通俗点讲就是，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度， 而扭矩是身体的爆发力。 那么在汽车使用中扭矩怎样体现呢？对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。 升功率，其实，升功率就是发动机最大功率除以排量的比值，它能反映发动机的动力性，高升功率意味着在同一单位排量下输出功率比较高，换言之，汽油燃烧产生的效能比较高。 当然，上述的三个指标是衡量一款发动机好坏最基本的指标，而发动机先进与否，还受到排放水准、先进技术是否应用等方面的影响。