问什么叫汽车电喷

电喷车是指装备电子控制燃油喷射系统的车辆。 电子控制燃油喷射系统由微型集成电路根据汽车和发动机各种运行工况来控制喷油量，促使燃油在发动机内完全燃烧，从而大大降低了尾气污染。一般来说，电喷车相对于化油器车具有功率高、省油、噪音低、一次点火率高等性能优点。因此，电喷车是既经济实用、又绿色环保的首选。 电喷发动机与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时(包括冷车起动)，一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定；在油箱缺油状态下，电喷发动机不应较长时间运转。因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。在油箱缺油状态下长时间运转发动机，会使电动汽油泵因过热而烧坏，所以如果您的爱车是电喷车，当仪表盘上的燃油警告灯亮时，应尽快加油；在发动机运转时不能拔下任何传感器插头，否则会在电脑中显现人为的故障代码，影响维修人员正确地判断和排除故障。

汽车电喷就是整个发动机都是用电脑来控制的,整车的注油系统是电子控制的，一般的都是在气缸吸入空气之前，电子喷油器将汽油喷入即将燃烧的空气 比化油器先进很多 节能减排

FSI汽油直喷技术：FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写，意指燃油分层喷射。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。什么叫稀燃？顾名思义就是发动机混合气中的汽油含量低，汽油与空气之比可达1：25以上。它的特点是在进气道中已经产生可变涡流，使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内，以分层填充的方式推动，使混合气体集中在位于燃烧室中央的火花塞周围。 优点：在大幅提高了燃油的经济效率的同时增加发动机的功率。 缺点：对油品的要求十分苛刻。 多点电喷技术：汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷；如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷人气缸的，这就是多点电喷。

电喷是指发动机内所需燃油是由计算机计算过后，由计算机控制泵向汽缸喷射所需燃油。

电喷和直喷是完全不同的两个概念。 电喷的全称是电子燃油喷射，与之对应的另一种供油方式是化油器，目前已经淘汰。发动机的工作要靠进入气缸的油气混和物（空气和汽油按照一定比例混合，理论空然比是14.7：1）进行燃烧，传统的化油器是依靠吸入的空气流经化油器时形成的压力差将汽油吸出，在进气管内混和后进入气缸。而电喷车取消了化油器，在进气歧管内设置了由行车电脑控制的电子喷油嘴，由电子喷油嘴喷射燃油，与空气混和后进入气缸。电喷的优势在于电子控制能达到更优的空燃比，并且可以根据车况调整喷油量达到不同的空燃比。 后来随着技术的不断进步又出现了缸内直喷技术，也就是直喷（缸外喷射的就不能称为直喷，直喷仅指缸内）。简单讲，就是把喷油嘴从缸外的进气歧管处移至气缸内的进气门附近，汽油在气缸里与空气混和。这样做的好处是可以形成所谓的稀薄燃烧，也就是说只要在火花塞附近喷射很少的燃油就可以借助缸内的高压涡流点燃油气混和物，达到节油环保提高发动机效率的功效。直喷根据喷射的时机不同还分为稀薄喷射和均匀喷射。这么解释楼主明白吧。

由电脑控制喷油。且有传感器来给电脑的基本喷油和修正喷油