问大家觉得VOLVO C70这款车怎样？

http://liiuq.blog.163.com/blog/static/45827804200710228296818/edit/ 去看看咯

车是好车 但较费油

跑车，够结实

车到是不错,但是个人觉得不适合在中国这个环境下开.

喜欢敞篷车的人士有新选择了！ Volvo New C70引进的消息早已曝光，只久久未闻C70正式开卖，也没什么新消息传出，真的是让喜欢C70的人们等到穿肠，幸好，这回C70正式登场了。 大家用车的观念渐渐开明，对敞篷车的接受度也更高，尤其最近几年敞篷车已经发展成电动硬顶型式，随时能在开篷及双门轿跑车中变化，对于安全性、眩目度及实用上更是一大进步，无怪乎目前街上常常能见到类似的车型。 硬顶敞篷车中能见度的应该算是M-Benz的SLK和Peugeot 206CC二款，最近上市的Daihatsu Copen也受到高度瞩目，未来预计VW EOS、Focus CC也会在现身，可以预期的是上空秀将会更热闹，而Volvo也在近期于发表C70，顶着新世代的家族风貌、更时尚的硬顶设计，势必改变大家对Volvo的刻板印象～让我们一起高呼“上空万岁”！ 畅快有力的动能 安全美丽的坚持 目前发表的C70搭载排气量2.5升引擎，加上涡轮增压后，马力输出为220hp/5000rpm，扭力也有32.6kgm/4800rpm的表现，配上五速手自排变速箱，原厂公布此款车型的加速成绩0-100km/h仅需7.0秒，性能相当优异。 C70的外观是以新世代Volvo车款为基础，最主要还是要让C70保有家族成员的特色，而Volvo为了要让它看来更为美观，特地邀请Pininfarina前来协助，先以优美的硬顶车做开端，再慢慢去修正开篷的动作及型式，让C70得以如此美丽的外观呈现。硬顶结构为三片式的C70能拥有更多优点，例如动作更迅速的开关篷速度、顺畅的作动及更大的行李厢空间，C70得以在开篷时拉风十足，在关篷后，又成为帅气十足的Coupe跑车。 一向坚持安全的Volvo同样赋予C70高强度的车体；在未上市前C70就要不断模拟及实际进行撞击测试，再加上不断的修正，发展出强度比上一代高出二倍的C70车身结构，另外，在关篷时还能额外提升10-15%的刚性，为车内所有人提供更多的保护。 硬派式输出 温和派悬吊 此具排气量2521c.c.的引擎虽然附有涡轮，但透过Volvo对于涡轮引擎的精准调校，让输出相当顺畅，加速成绩也相当亮眼，涡轮Lag并不明显，受益于高原式的扭力输出区段，不管在任何情况都有大排气量的感受。 短暂的试车过程中发现，悬吊阻尼上更硬一些，不过刚性极强的车身突显了行程较长的缺憾，后悬吊较抓不住弹