问美国军方专用悍马车简介

美军“悍马”轻型车简介 “悍马”轻型车全称为高机动多用途轮式车，是美国各军兵种使用十分普遍的一种轻型车辆,目前的保有量已达十余万辆.该车机动性强、适应性好，不仅用于战场的人员机动，并且可方便地改装成多种变形车，如武器保障车、指挥控制车、野外救护车、弹药和一般货物运输车等。是美军现役的主力轻型车辆。 “高机动多用途轮式车”（HMMWV）的设计技术要求是美国陆军提出的。1979年中期，美国通用汽车公司以武器载运车的形式设计并制造了一辆样车。1981年2月，该样车通过了技术测试。1983年开始陆续装备美军各部队，定型为M998系列车，俗称悍马车。该车的主要性能特点是： 技术先进，动力充足，战场机动性能好。该车装备高性能8缸柴油发动机、自动传动和四轮驱动装置、前后独立悬架、助力方向机，时速可达113千米，续驶里程482千米，爬坡度为60%，倾斜度达40%，离地间隙0.41米,涉水深度为0.76米, 在做防水准备后涉水深度可达1.58米,配装了牵引力高达6000磅的自救式绞盘，具有良好的可操作性和战场机动能力。该车还可空运或空投机动，C-130“大力神”运输机能运输3辆；C-141B运输机能运输6辆；而C-5A“银河”运输机能运输15辆。 标准化智能化程度高,使用维护方便。该车的发动机、转向装置、变速器、制动器、操纵杆等，都尽可能地使用标准机动部件，部分车辆还配装了嵌入式故障诊断系统，有效降低了初次采购成本和寿命期内的维护费用。 适应性强使用范围宽,便于变型和改装。该车车身坚固，储备动力较大，只需稍作改动即可满足多种不同用途的需要，成为优良的变型车。目前该车的主要变型车有： 货物/人员运载车，用作战场人员和装备的机动（M998A1和M1038A1） “陶式”反坦克导弹运载车，用作机动打击坦克和装甲车辆（M1045A1和M1046A1 ） 配备轻武器和轻装甲，用作侦察和巡逻（M1025A1、M1026A1、M1043A1、M1044A1 ） 配备各类专业方舱，变型为野战救护车、通信车等。（M1035A1 ） 重型悍马变形车，配备有较好装甲防护，可用于防暴和处理爆炸物等特殊作业。（M1097A1） 为了满足美国军方的需求，通用公司分别于1993年和1994年研制了两种改进型悍马车，这就是M998A1系列和M998A2系列。M998A1系列悍马车采用了重型车底盘部件，装备了加强型车

悍马家族 一提起悍马(HUMMER)，你立即会想到那一种具有越野之王称号的车辆，尤其是在去年的伊拉克战争中及战争后，你总能从电视中看到美国大兵驾驶悍马军车巡逻于巴格达街头，或者被袭击后的现场。但在电视上看到的是军用悍马，你不可能买到，你出再高的价钱也只能买到民用版悍马。性能及外形最接近军用悍马的民用版悍马是H1型，这是一款真正的越野车，它在美国的基本售价为10.5万美元。如果你出不起这个价，可以买悍马H2型，这是一款现在正在中国流行的SUV，它的基本售价为48800美元（在亚运村市场曾标出150万元RMB，现在标价为118万RMB）。从今年夏天开始，悍马H2 SUT也将开卖，它的价格至今还是个秘。SUT是什么？那是“运动型多功能卡车”的意思。在美国，卡车（Truck）一般是指我们中国人根本不正眼看的皮卡。在美国开皮卡就像是穿牛仔裤一样，不分贵贱和贫富，谁都可以开，而且从某种程度上讲，驾驶一辆皮卡比开轿车或SUV都更具“美国精神”。然而，悍马那高昂的价格把许多悍马迷拒之门外，它那宽大的车身也显得太霸道，它那“油老虎”式的大排量发动机也让不少人负担不起。 H3T――悍马小弟 哪里有需要，哪里就有产品。专为年轻人设计的小型悍马H3T概念车最近亮相，骤然间唤起了众多悍马车迷们的希望。H3T是一款单排皮卡车型，它虽是最小的悍马，长宽高仅为4443×1893×1795mm，但它继承了悍马H1的反叛造型特征，也拥有美国军车的DNA。H3T的两门两座式皮卡设计，是当今美国最为时尚的车身造型。 悍马H3T的外形就是皮卡，与它的三个哥哥H1、H2和H2 SUT都不同。它的顶篷可以电动打开，后窗也可以隐藏起来，从而形成一个完全开放的驾驶室。H3T的机盖仍像它的哥哥们一样是向前打开，而是是半自动的。它的通过性极强，配用34英寸的轮胎，离地间隙高达11.5英寸，从而使其接近角和离去角分别达到51度和50度。虽然你一眼就可看出H3T是悍马家族成员，但由于车身尺寸要小些，线条也稍柔顺些，因此比它的哥哥们看起来更亲切些，至少没有H1那么野蛮，也没有H2那样张扬。同时，较紧凑的车身尺寸也让H3T显得更具动感和灵敏。 H3T的轮胎和内饰设计是与世界运动服装耐克合作的产物。耐克将它在运动鞋上的制作技术应用在H3T轮胎上，使其不论在何种路面上都具有很强的抓地力；耐克在运动衣上的制作技术则运用在H3T的