F22战斗机的矢量动力是怎么做到的?

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  • F22A,只用二元矢量喷管。来实现矢量机动。在空战中,当战机机体角度达到一定角度后,机翼。水平尾翼失去效率时,有了二元矢量喷管。其机动性非同一般。事实上,我更看好F22的二元矢量喷管比较好,坦白的说它的实战意义更大些。虽然还不是最完美的矢量控制。但最少比俄罗斯的(已经坠毁的苏37唯一的一架编号711号)要好实际上苏37的轴对称矢量喷管的机构过于复杂。时间上俄罗斯的矢量系统寿命只有40多个小时。这不利于未来节奏快、瞬间瞬息万变的战局。它之所以复杂,是因为发动机的高温喷射气流,在矢量喷管里不能有丝毫的泄漏,一旦泄漏出现故障,发动机因为瞬间高温导致,温度过高而导致飞机爆炸。F22的二元喷管,实际上就是两片气流导片。调解导片的结构,比较重,但还是可以容忍的条件下。至今美国、俄罗斯、中国都在致力于矢量技术的研究。而我国的矢量技术基本达到了在验证机上,测试的条件和标准。
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