问矢量推进是什么？

就是同过发动机尾部的喷气管上下左右的变换飞机位置~目前只有俄罗斯使用全象矢量装置~而美国的F-22用的是2元矢量~全象矢量是上下左右四个方向而2元矢量是上下变换~

矢量推进发动机指喷口可以在一定角度范围内偏转，从而获得额外操纵力矩的发动机。通过矢量推进发动机，战斗机可以实现更强的机动性。作用在飞机上的推力是一个有大小、有方向的量，这种量被称为矢量。一般飞机上，发动机的喷流是与飞机轴线重合的，产生的推力也沿轴线向前，这种情况下发动机的推力只是用于提供飞机向前飞行的推力。 采用矢量推进技术的飞机，则是通过喷管偏转，利用发动机产生的推力，获得额外的控制力矩，实现飞机的姿态控制，其突出特点是控制力矩与发动机紧密相关，而不受飞机本身姿态的影响。因此，可以在飞机气动控制面失效时，利用推力矢量提供的额外操纵力矩来控制飞行。第四代战斗机要求飞机具有过失速机动能力，即大迎角下的机动能力，这就必然选择矢量推进发动机。使用矢量推进发动机的飞机还具有良好的垂直或短距起降能力。采用矢量推进技术的飞机的超环量升力和推力在升力方向的分量都有利于减小飞机的离地和接地速度，同时喷管很容易实现推力反向，这都有利于缩短飞机的滑跑距离。在矢量推进发动机研究方面，美俄走在了世界的前列。其中，美国和俄罗斯的第四代战斗机F-22和苏-37都具备矢量推进的能力。

简单的说就是发动机的尾喷管可以转动

推力矢量是指飞机将其推力从他的引擎平行方向引向其它方向的技术。推力矢量技术除了可以提供垂直起降或短距起降能力外，还能在空战中为为飞机提供额外的机动力。 推力矢量一般用可以转动喷嘴来实现。

喷口可以转的 向上下左右喷

矢量发动机通俗说就是喷口可以向不同方向转动以产生不同方向的加速度。 不采用推力矢量技术的飞机，发动机的喷流都是与飞机的轴线重合的，产生的推力也沿轴线向前， 这种情况下发动机的推力只是用于克服飞机所受到的阻力，提供飞机加速的动力。 采用推力矢量技术的飞机，则是通过喷管偏转，利用发动机产生的推力，获得多余的控制力矩，实现飞机的姿态控制。其突出特点是控制力矩与发动机紧密相关，而不受飞机本身姿态的影响。 因此，可以保证在飞机作低速、大攻角机动飞行而操纵舵面几近失效时利用推力矢量提供的额外操纵力矩来控制飞机机动。 第四代战斗机要求飞机要具有过失速机动能力，即大迎角下的机动能力。 使用推力矢量技术的飞机不仅其机动性大大提高，而且还具有前所未有的短距起落能力，这是因为使用推力矢量技术的飞机的超环量升力和推力在升力方向的分量都有利于减小飞机的离地和接地速度，缩短飞机的滑跑距离。另外，由于推力矢量喷管很容易实现推力反向，飞机在降落之后的制动力也大幅提高，因此着陆滑跑距离更加缩短了。 如果发动机的喷管不仅可以上下偏转，还能够左右偏转，那么推力不仅能够提供飞机的俯仰力矩，还能够提供偏航力矩，这就是全矢量飞机。