问涡轮增压和自然吸气的发动机哪个好啊？

如果比较功率相近的两种发动机的话，自然吸气的好 毕竟结构简单一点吧，出现故障的几率就小，增压发动机汽缸里气压太大，对发动机不好，而且自然吸气发动机汽缸容量大，声音比较好听

单论发动机的话蜗轮增加肯定比较好，技术更高端。但是放在车上考虑综合使用就得看情况了。蜗轮增加与同排量的自然吸气比较油耗更高，但是动力的增加是超过这些油耗的价值的。且蜗轮的寿命较短，平均每年会多花费一千以上。蜗轮增压的至少发动机转速在2000以上才会发挥作用，适用于长时间高速。所以小家庭买车还是看你是否需要蜗轮增压，有钱的话那就随便上啦。业内人士，纯手打，老板发大财，赏点分。

涡轮增压相对自然吸气的发动机汽油燃烧充分点快点，也就是提速上相对快点 涡轮增压就是把进气压缩然后快速导给发动机燃烧室 如果再装一个排气涡轮增压 那发动机的瞬间爆发动力相当强劲

自然吸气和涡轮增压之间也没有绝对的优劣之分。 从油耗上来说，比较同等排量的装车油耗是不科学的。但如果是一个功率相同的发动机一个为涡轮一个为自然吸气。在同等功率条件下涡轮机的油耗率要小于自然吸气机。 对于家用车来说，自然吸气（NA）发动机的工作方式更为适合，动力输出非常平顺，而涡轮增压发动机虽然能增加最大输出功率，但缺点是在转速低的时候，排放出的废气还不足以推动排气涡轮，不但没有增压的效果反而造成排气的阻碍，必须在达到一定转速后才会推动涡轮叶片运转进行增压，这成为“涡轮延迟”。 此外涡轮增压发动机的保养成本较高，也是消费者需要考虑到，由于涡轮工作时会产生高达600摄氏度左右的高温，有些车型甚至能达到1000摄氏度以上，因此发动机对机油的要求会很高，必须使用全合成机油，会增加一定的保养成本。还有目前的技术手段还无法做到涡轮和发动机拥有等长的寿命，车辆行驶20－30万公里之后，更换涡轮也将是一笔不小的支出。 不过，随着技术的不断发展和改进，现在的涡轮迟滞问题已经可以比较好的解决了，比如偏时点火系统，BMW的双涡轮，以及保时捷最新的可变几何涡轮系统(VTG系统)，用小排量加涡轮增压技术解决油耗和环保问题是未来汽油发动机的发展方向。

T的是汽车中佼佼者，但自然吸气也有他的优点但很少让人能接受 采纳哦