问热车起步抖怎么办

可能是因为发动机内部积碳过多导致的。发动机内部积碳过多会缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性大大降低；气门及其座圈工作面上有积碳，会引起气门关闭严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等良现象；气门导管和气门杆部积碳结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障；活塞环槽内积碳，会使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙，造成活塞环失去弹性而拉缸；喷油嘴的积碳，会造成各缸喷油嘴喷油量的同，造成发动机抖动或唑车；火花塞积碳过多时，造成火花塞漏电能工作，发动机抖动等故障。进气道、进气门和燃烧室可以先用内窥镜检查，建议您使用从火花塞孔喷清洗液洗燃烧室积碳的方法，好的除碳剂用专用设备以泡沫状从火花塞孔打入燃烧室，将燃烧室内的积碳融化掉，再从火花塞孔将这些液状积碳吸出，在解体的情况下，这种方法是目前的。

gd5310您好！关于您说的情况，可能是因为发动机内部积碳过多导致的。发动机内部积碳过多会缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性大大降低；气门及其座圈工作面上有积碳，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象；气门导管和气门杆部积碳结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障；活塞环槽内积碳，会使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙，造成活塞环失去弹性而拉缸；喷油嘴的积碳，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或唑车；火花塞积碳过多时，造成火花塞漏电不能工作，发动机抖动等故障。进气道、进气门和燃烧室可以先用内窥镜检查，建议您使用从火花塞孔喷清洗液洗燃烧室积碳的方法，好的除碳剂用专用设备以泡沫状从火花塞孔打入燃烧室，将燃烧室内的积碳融化掉，再从火花塞孔将这些液状积碳吸出，在不解体的情况下，这种方法是目前的。

你好，CIVIC车的离合偏低一些，此时起步要慢抬一点，油加的大一起就不会有这样的现象了。如果还有请到店检查离合器组件。

知足长乐您好！关于您说的情况，可能是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。还有可能是因为发动机内部积碳过多导致的发动机负载过大时，动力输出不足导致的发动机抖。建议您根据以上情况进行现场检查。

您好： 关于您所咨询的问题是这样的，造成手动挡车辆在起步的过程中抖动严重的现象一般是由于离合器压盘和离合器片出现不均匀磨损或者是摩擦表面产生了一定的烧蚀及变形，从而在离合器接合的过程中受力不均、造成接合不平顺导致的，因此建议您着重根据以上分析并且结合实际故障现象到专修店对车辆进行现场试车检查判断。