问中国航空发动机能不能行，就看它们了

说是超音速巡航，其实也不是像大家想像的那样，飞机从起飞到降落一直都处于超音速飞行状态。我查过资料了，美国的f22最多也只能连续用超音速飞行半小时左右。当然，半小时比其他那些打开加力后，只能连续飞行七八分钟的飞机是强多了。 我国的航空发动机技术一直是制约我国飞机发展的瓶颈，虽说这几年取得了长足进展，但和国外发达国家的同类产品相比，还是有差距的。主要表现在发动机推力不足，发动机噪音过大，大修间隔时间短这三点上。

真正行不行的关键不是一到两个产品，而是能否真正塑造严谨的风气找个中航的老人问问就知道了，606就是典型的反面代表，和601一个德行昔日涡扇是主流了，还要去搞WP14，结果一番拼凑之后还大吹大擂，可故障不断，早早下马，白白浪费资源WS10也是如此，不进行严谨盐酸，有了问题现场修型，凑合着过了台架试验，然后装备部队，导致大怕我，总师难辞其咎，说句不好听的，拉出去打靶都不带喊冤的现在606有在和江油所争WS15的如果没有严谨的作风，一切都是白搭